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对桥跨结构而言，使梁的下弦在制动力的作用下受压，并能抵消一部分竖向荷载下弦产生的拉力；
氯丁橡胶垫块8氯丁橡胶垫块8对桥墩而言，让制动力的作用方向指向桥墩中心，并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压，在制动力作用下受压而不是受拉。
橡胶垫块8氯丁橡胶垫块对桥台而言，让制动力的作用方向指向河岸，使桥台顶部混凝土或浆砌片石受压，并能平衡一部分台后填土压力
橡胶垫块8氯丁橡胶垫块 根据上述原则，《铁路桥梁设计规定》规定，固定支座的布置，在坡道上应设在较低的一端，在车站附近，应设在靠近车站的一端，在区间平道上，应设在重车方向的前端，当上述规定相互抵触时，则应按水平力作用影响较大的情况设置，即应先满足坡道上的需求
橡胶垫块8氯丁橡胶垫块 对于多跨简支梁桥，为使纵向水平力在各敦上均匀分配，不应将两相邻的固定支座设在同一桥墩上
橡胶垫块8氯丁橡胶垫块 对于公路的多跨简支梁桥，通常相邻两跨的固定支座不布置在同一个桥墩上，当桥墩较高时，为减小水平作用，可考虑在其上布置相邻两跨的活动支座，对于坡道上设置的桥，也将固定支座布置在较低的墩台上，对特别宽的公路桥梁，应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座
橡胶垫块8氯丁橡胶垫块 悬臂梁桥的锚固跨也应在一端设置固定支座，另一端设置活动支座，多孔悬梁桥挂梁的支座布置与简支梁相同
氯丁橡胶垫块8氯丁橡胶垫块8桥梁缓冲垫块选氯丁橡胶垫块8橡胶垫 连续梁桥每联只有一个固定支座，为避免梁的活动端伸缩缝过大，固定支座宜置于每联的中间支点上，如该处敦身较高或因地基受力条件等原因，则应考虑避开，或采取特殊措施，以免敦身尺寸过大 衡水亚亨工程橡胶有限公司本着一次合作，一生信任的经营理念，公司现已经全面面向全国销售，与施工方长期合作，氯丁橡胶垫块8氯丁橡胶垫块8桥梁缓冲垫块选氯丁橡胶垫块8橡胶垫的整体结构有“封闭型”与“简易型”两种。对城市桥梁及紫外线辐射、空气污染与粉波士顿严重的地区，选用封闭型，其他场合可采用简易型。公司24小时免费技术咨询,如有问题，欢迎登录# 或来电咨询，手机：.我们竭诚为您服务。
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