在国际上，汽车结构变化的主要方向是提高使用经济性，而降低燃油消耗、实现轻量化是现代汽车最显著的特征。因为汽车轻量化的结果会缓和能源需求的紧张状况，减轻环境污染，降低生产综合费用。作为轻金属，将逐渐增大在汽车工业方面的开发应用，完全符合汽车工业自身当前的发展趋势。
汽车制造业为了减轻车辆自身质量，对铝铸件的需求不断增长。在整个铝铸件总产量中，大约有60%-70%的铝铸件用于汽车制造，
在国内，镁合金材料工艺应用于机械制造业开始主要是在航空工业，20世纪50年代中期由苏联引进镁合金铸造技术。而在汽车行业应用镁合金产品，是近年以来才逐渐发展起来的。“九五”时期，在国家“九五”轿车新材料技术开发项目中，以东风汽车有限公司富康轿车用国产化新材料为科研对象，组织研制开发了新型铝合金（铸态铝合金）及镁合金产品（汽车发动机产品，铝件为重力铸造，镁件为冷室压铸），这是我国将镁合金工艺应用于汽车产品的开端。该项目系国家“九五”科技攻关计划重点科研课题和国家“863”高新技术项目，由东风汽车有限公司、重庆汽车研究所及北京有色冶金设计总院合作完成。

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