在开发免底涂PBT材料的早期阶段，锦湖日丽就对小分子的挥发量问题给予了高度重视。利用专利技术，该公司确保了SUNNY?HEB4010的小分子挥发量保持在极低的水平。按照SKGY-0013标准（测试材料雾化性能），将该材料的制品连续24h置于160℃的高温下，成雾后玻璃板光透过变化率在5%以内，这意味着更高的良品率和更长的模具清理周期。图7所示为SUNNY?HEB4010的小分子挥发量表述。
    利用自有专利技术，目前上海锦湖日丽塑料有限公司（以下简称“锦湖日丽”）已成功地开发出了免喷涂车灯饰圈用PBT材料SUNNY?HEB4010，其特点是：

    1．高温下极低的小分子挥发量。通常，高分子材料在注塑加工和高温使用环境下会出现小分子的挥发。对于免底涂PBT材料在车灯饰圈上的应用而言，则要求将小分子的挥发量控制在极低的水平。这是因为，如果小分子的挥发量较大，会造成如下缺陷：（1）模垢（如图5所示），即在材料加工的过程中，小分子挥发物会粘附在模具上，不仅会污染素材表面，影响电镀后产品的表面质量，而且会影响素材与铝层的粘附力。（2）镀铝制品表面不光亮或出现五彩现象。由于无热固性底漆对素材和铝层进行隔离，因此材料中的小分子会直接迁移至铝层，造成铝层表面光泽下降或引起五彩缺陷。（3）发雾（如图6所示）。在车灯高温工作条件下，小分子会继续挥发，粘附在车灯透明灯罩上，造成灯罩发雾及透光率下降。由此可见，控制小分子的挥发量对免底涂PBT材料在车灯饰圈上的应用至关重要。

图5 模具表面的模垢

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图6 点灯试验前后的灯罩

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     在开发免底涂PBT材料的早期阶段，锦湖日丽就对小分子的挥发量问题给予了高度重视。利用专利技术，该公司确保了SUNNY?HEB4010的小分子挥发量保持在极低的水平。按照SKGY-0013标准（测试材料雾化性能），将该材料的制品连续24h置于160℃的高温下，成雾后玻璃板光透过变化率在5%以内，这意味着更高的良品率和更长的模具清理周期。图7所示为SUNNY?HEB4010的小分子挥发量表述。

图7 雾值测试比较图（测试方法：TGA测试160℃×6h的失重差值）

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    2. 优异的表面效果。参照ASTM D523标准，采用KONICA MINOLTA?Multi Gloss

268分别测试SUNNY?HEB4010板、PBT/PET+20％MD板和漆面PBT/PET+20%MD，测试结果见表所示。由表中数据可知，SUNNY?HEB4010的表面光泽完全可以满足直接蒸镀铝层的表面要求。   表 光泽度测试结果 入射角 单位 HEB4010 PBT/PET+20%MD 漆面PBT/PET+20%MD
20°
％ 102 90 103
60° 103 98 105
85° 100 96 100
      3. 优良的脱模性能。由于高镜面模具及PBT材料本质的特性，造成免底涂PBT 材料易粘膜。图8所示为SUNNY?HEB4010的脱模性比较，由此可见，SUNNY?HEB4010具备优良的脱模性能，可保证注塑加工的顺利进行。    

图8 PBT材料的脱模性能比较

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    4．更高的耐热温度。由于车灯的长期点亮会导致内部温度的上升（≥160℃），因此要求饰圈材料必须具有较高的长期使用温度。图9反映了各种车灯用材料的耐热温度，其中SUNNY?HEB4010的耐热温度高达185℃，这使其适用性大为提高。    

图9 各种饰圈用材料的耐热温度比较

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    5．良好的回收性能。为满足汽车用材料回收法案（如ELV）的要求，锦湖日丽一直致力于开发具备良好回收性的材料，SUNNY?HEB4010就是一种可回收的材料。图10所示为向SUNNY?HEB4010中添加不同比例的破碎料后的性能比较，结果发现，在添加了20％的一次性回收料后，SUNNY?HEB4010的关键性能仍保持较高的水平。