记者还了解到，工业和信息化部为了配合燃油标示的落实，在其上设置了“轻型汽车燃料消耗量通告”，并首期发布了105家企业5923个车型的汽车燃耗量数据，以此让消费者自行查询具体车型的油耗，并监督目前市场在售车型粘贴的燃油标示上油耗的真实性。

        记者通过总结得出：像东风日产、一汽丰田、成都旅游-四川租车-四川租车行。广州本田这种日系车品牌的经销商对粘贴燃油标示行为很积极响应，而像上汽通用别克、一汽大众及东风悦达起亚等汽车品牌的经销商，很多都自行将展车的燃油标示撕去，并在一定程度上回避该标示的存在。由此可见，某些经销商的这种行为正是钻了法规的空隙，并且企图在真实油耗上在“自我圆谎”。

 

　　“众所周知，相比日系车，德系车、美系车等车型油耗都比较大，而其厂家理论油耗与实际油耗相差较大，这就导致一些经销商不情愿将品牌弊端裸露在消费者面前，而很多不了解情况的消费者得到的油耗依然是销售人员口中的“估计油耗”，而没有权威性的参考数据。因此，燃油标示法规的实施除了需要经销商的自省自觉外，也需要消费者的从旁监督，以防有商家有机可趁。”汽车行业某专家分析表示。