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船的基本构造
发布日期：2010-04-14

利用机器推进的大船都可称为轮船。小一点的船叫小船（舟或艇）。每一只轮船都有一个叫船身的身体。早期的轮船是木制的，在船两侧或尾部装有带桨板的轮子，用人力转动轮子，桨板向后拨水使船前进。现在的轮船，船身多用金属制成，以发动机作动力，并使用了螺旋桨。所有的船体都是中空的，因而重量较轻，能浮在水面上。船锚一般位于船头，也有前后都有船锚的，而螺旋桨则总是装在船尾。　　按用途分类　　拖斗挖泥船　　小艇商船 :以商业行为为目的的船只。　　客轮 : 旅客输送用船。　　货船 : 货物输送用船（载客15人以下者）。如运输原油的原油船、货柜船、散装货船等。　　渡轮 : 主要运载货物，乘客，汽车。　　铁道车两渡轮 : 能运送大型铁道车两的渡轮。　　货客船 : 兼货物输送与旅客输送用船。　　救助作业船：用于海上救护工作。　　工作船：处理打捞等工作打捞船，从事科研考察工作的科考船，事对航行中的船只的维护修理工作的工程船。都属于这一范畴。　　渔船 : 用于捕鱼业的用船。　　非商船 : 非商业行为目的使用船只。　　快艇 : 主要用于水上，或赛艇比赛的船只。种类有很多摩托艇，气垫船都属于这一类型。　　拖船 : 推拉大船进出港的专用船。　　引水船 : 带引水人上下商船的专用船。　　指航船：指明航道的船只。　　军舰 :军事用途船舶，如巡洋舰，驱逐舰等，船只本身不用于军事用途的军属船舶也归为此类。　　潜水艇也是一种特殊的船舶。军事用途的潜水艇归于军舰类。此外也有用于海底科研考察等工作的工作船类潜水艇。还可用于海底观光等。　　按材料分类　　钢铁船　　木造船　　合金船　　玻璃纤维（Glass Reinforced Plastic，GRP）船　　按构造分类　　单体船，多体船（双体船，三体船等）。　　一般常见的船只为单体船，双体船（TWIN HULL）有两个瘦长的船体共享一个主甲板及上层结构，使用涡轮喷嘴发动机，通过向后喷水获取反作用力向前推进，比普通螺旋桨推动更快速，而在高速时，双体瘦长的船身能降低阻力。而且船体稳度高，不易翻船（但若风浪过大，翻过90度后，因为没有单体船的静稳度扶正力矩，反而有灭顶之虞）。常被应用于渡轮及军事运输上。　　水翼船　　这是一种能高速航行的船舶。船底部有支架，装上如飞机机翼般的水翼。当船加速后，水翼能产生浮力把船身抬离水面，从而减少水的阻力和增加航行速度。其转向机构不使用常见的舵，而是控制左右两支水翼的攻角来达成。　　气垫船　　气垫船是一种能高速航行的船只，利用空气在底部衬垫承托减少水的阻力。很多气垫船的速度都可以超过五十节（约92.59km/hr）。　　按动力分类　　一艘大型三桅帆船人力船 : 通过人力、使用桨橹篙等产生动力。　　帆船 : 使用风力吹动帆产生动力。　　轮帆船 : 风力、发动机双动力船。　　轮船 : 发动机动力船。

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