飞机模型制作步骤

看到模型店里那一架架漂亮的飞机模型，您是不是颇为心动呢？看着那些美丽的战鹰，仿佛见到它们在空中翱翔的英姿。而自己，则似乎正坐在驾驶舱中，举手投足之间，战鹰上下翻飞……
  虽然我们不大成为飞行员驾驶那美丽的战鹰。但是我们可以自己做一架，把它摆在我们的案头，让它见证我们同样精彩的人生。
　做一架飞机模型，看似复杂，其实凡事都是从零而起，从来没有人生下来就会做模型哦：）
  今天我们就简单讲一下模型的制作步骤。
  仔细阅读说明书
可能很多人觉得这是一句废话，不过说明书的确是我们做飞机模型的帮手。
  首先，通常一盒飞机模型都有几种涂装乃至于亚型号可以选择，如果在做飞机模型的时候不确定要做哪一种，朝秦暮楚，则很有可能做出来个四不像，贻笑大方。
  其次，仔细阅读说明书，还可以判断哪些部件需要在组合前上色，哪些可以组合后再上色，哪些可以和飞机主体分开上色。如果不注意这些要点，可能我们会经常返工哟：P
搜集相关资料
  即使是说明书，也有可能犯错的时候。 这时候，您收集的图片资料就派上了用场。虽然我们不一定要像考证派那样考证每个细节乃至于一个铆钉之类，但是能够指出厂家的一些谬误，是不是也会有一点成就感呢？哈哈。
   零件从流道上剪下
基本的步骤，其实从这里才是真正的开始。
当然，我们要将零件安全地从流道上剪下来，需要一把斜口的剪钳（专业的模型剪钳，或者也可以用电工的剥线钳代替）。用普通剪刀或者直接用手掰，都会导致零件的损坏。
  而剪下之后，我们要进行初步的打磨，将多余的部分打磨干净。飞机模型的合模线，尤其要处理干净。经常见到有的模型上色上得很不错，只是有一点小小的合模线遗漏未打磨，就不得不沦为二流作品了。而如果零件剪下来不幸损坏了，那我们就不得不用补土将其补好并打磨干净，这是一桩挺累人的事情，因此千万不要小看这个步骤哦：）初步上色（上内部色/水贴）
  我们将零件剪下的同时，也会按说明的指示，开始粘贴一部分部件。   但是通常情况下，飞机的驾驶舱内部/轮舱内部/发动机进气口等部位在机身合拢之后很难上色（虽然有人宣称“喷笔喷不到的地方也是人眼看不到的地方”，但是我们为了作品的效果考虑，还是小心为好），而且水贴也很难通过狭窄的舱口送进去，因此将这部分的颜色上好、水贴粘贴完毕再进行机身的合拢。
    组合，打磨
　　飞机的机身合拢，通常标志着我们的工作告一段落。这时，我们甚至可以把机翼假组（不用胶水的安装）上去，设想一下最终作品的样子了。 不过，工作的重点也在这里。因为目前为止，没有哪家厂家的飞机，合拢以后能保证数十厘米长的粘合线严丝合缝的，而这条线，严重损害了我们作品的观感，因此，要用补土填补空缺的部分，用砂纸将多余的部分打磨干净。
而在填补和打磨的过程中，有可能损害一部分细节，我们也要想办法将之恢复。（通常是用刻线的方式，这个以后再讲）。 机翼/副油箱/导弹的组合，也是同样的道理，如果不希望自己的作品有那条难看的缝，那就去磨吧。
　　上主色/外部色
　　飞机模型基本组合/打磨完毕后，我们就可以按照说明书的涂装说明进行上色了。 上色可是门大学问。通常有笔涂和喷涂两种方法，各有优缺点。不过对于新手们来说，把颜色涂到飞机上去，本身就是一种进步。

上水贴
如果说飞机模型是美女，涂装如衣服，那么水贴就是那闪闪发光的首饰了。
细致而粘贴到位的水贴，那效果不输过贵妇人脖子上的钻石项链，而Italeri和Revell的模型能卖那么好，它们的水贴质量上佳，也是公认的事实。
旧化
  旧化的问题见仁见智，有些人喜欢飞机模型崭新得好像法拉利跑车，而有些人则喜欢岁月的沧桑感，但是飞机模型的旧化也不能太重，搞得好像从垃圾堆里拖出来的就太没面子啦：
   笔者比较推荐使用田宫珐琅漆+珐琅溶剂渍洗，然后用Zippo油（无色的煤油也可以）擦去多余的部分，这样的旧化通常不会破坏飞机的整体感。
  组合/上保护漆
  最后，把上色/水贴/旧化完毕的副油箱/导弹/起落架等部件总装到一起，上一遍保护漆（透明光泽漆），以避免轻微的磨损造成油漆层的脱落，它能让您的作品更长久。