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2保证正常的工作条件
2.1正常的吸入条件
虽然液压油泵均为容积式泵,有一定的自吸能力,但汞内磨擦密封面多,自吸能力有限,尤其是泵内部流道复杂，一般吸油高度(油箱油面至泵中心)较低,约在12~50cm之间,而有些汞就明文规定不容许自吸,如ZB227型,因此应该考虑其吸入条件,尽量减小吸入阻力:
1)吸人管不得装设滤器,否则采用负吸高或辅泵供油;
2)使油箱在泵吸入口之上,或采用辅泵供油。如:ZB型油泵(除ZB227型外)在额定转速(1500r/min)以下转时,容许自吸,但如此则会导致容和数率下降5﹪左右,且势必影响其使用寿命,厂家一般不推荐这种使用方法;厂家大多推荐采用辅泵供油,住时由压力为0.7MPa左右。CY型油汞在额定转速下运转时,容许自吸,吸油高度≤500mm,在转速下运转,且吸油管道时较小时,容许采用流柱高度,吸油高度为300~500 mm,当管道阻力较大时,泵必须采用辅汞供油,供油压力≤0.4Mpa。 |
3)吸油管应短而直,且管径应比泵入口略大。
4)吸人截止阀应全开。
否则发生气穴现象,导致容和、效率下降,严重造成失制吸;且轴向柱塞泵在吸入行程时,靠球铰，将柱塞强行从油缸内拉出,易损坏环铰。
2.2保证油泵和油马达泄油管路的畅通,一般不接背压
l)马达的泄油管应单独回油箱,不容许与回油口相连。
2)外接泄油管应保证泊泵和油马达壳体内充满油液，防止停车时壳内油液倒回油箱,如使泄油口高于壳体。
3)一般泄油口不接背压,如果需要背压,其值也不得超过0.16~0.20MPa,否则油压将冲破低压密封,如轴封等。
2.3应保证低速大扭矩马达有足够的回油背压
l)内曲线式油马达尤其要注意,通常其回油背压应为0.3~1.0MPa,转速愈高,回油背压应愈大,否则将导致滚轮脱离定子导轨曲面而产生撞击、震动、噪音,严重时导致损坏。
2)兼作油马达的柱塞泵应倒寺足够的供油压力,如在再生限速的起货机的下降工况时,倒油口变成油马达的回油口。
3正确安装
1)轴与电机等应弹性联接,轴线同轴度误差不超过0.1mm、倾斜角≤10°。大多数油泵和油马达转动不平稳,盖因装配时同轴度误差超标,或壳体压力过大,或压紧力不均所致,所以安装时一旦调整好安装位置,就应装上定位销或地螺栓。
2)柱塞式油泵和油马达的轴联接时,不得安装皮带轮、齿轮,以避免增加额外的径向负荷,不然就得附加支承。
3)装在压油管路的油泵与连接管间起隔震作用的软管应防止扭转,并留有一定的松弛量。
4正确使用和维护
1)初次使用或拆修过的油泵启动前应向泵内灌油,以保证润滑。
2)启动前应检查转向,规定转向的泵不得反转,且采用辅汞供油时,启动时应先开辅泵后开主泵,停车时应先停主泵后停辅泵,以保证泵内有油。
3)不得封闭(关闭排出阀)起动。
4)不得超过工作压力:
(l)ZB型油泵铭牌上既标有额定压力(21MPa),也在FJ育工作压力(28MPa)。
(2)CY型泵则只规定额定压力,实际上即为压力。
(3)所有型号的径向液压马达铭牌上既标有额定压力,也标有工作压力。
(4)一般按压力工作制度确定使用压力:压力的一次连续工作时间不超过1min,且1h内压力的累计工作时间不超过10﹪,即6min.
(5)不得超过额定转速:如ZB型油泵转速rl=1500r/min为采用辅泵供泊的主泵或作为油马达使用时的允许转速;曲柄连杆式径向液压马达在转速低于10r/min时会产生爬行现象。
(6)不宜长时间在零位(Q=O)运转,否则因为无排油而导到闰滑、冷却、密封的恶化。
(7)拆检时应严防各偶件错配,防止用力锤击和撬拨(零部件硬度高且已研配好)零件,零件装配前应用挥发性洗涤剂清洗并吹干,严禁用棉纺擦洗。
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