新买自卸车俩月后斗两次侧翻

燕赵都市报冀东版记者 任哲

“我买的自卸卡车，两个月内车辆后斗在卸货时就出现了两次侧翻，现在车辆无法使用，运输也没法跑了！”日前，唐山市民裴先生拨打本报新闻热线说。昨日上午，记者对该情况进行了调查采访。

■新闻事件

自卸车后斗俩月侧翻2次

昨日上午，在唐山市丰南区稻地镇机动车修理厂内，记者见到了裴先生严重受损的重型自卸卡车。

 “这次是10月20号发生的后斗侧翻，与上次侧翻正好相差一个月！”裴先生气愤地说，9月初，他与另外两个朋友经人介绍，贷款从山东烟台东顺汽车销售有限公司购买了向后方卸货的10米自卸车斗。

据裴先生介绍，车辆自卸后斗次非正常侧翻发生在9月20日。当时驾车司机在倾卸沙土时，后斗在油缸升起5节后向左发生了侧翻。“当时卸货的地点路边较软，我们又是新买的车辆，与厂家联系后感觉是操作问题，也没多想就进行了维修。”

令裴先生无法接受的是，车辆后斗修好后不到一个月，10月20日夜间，倾卸铁粉时，后斗再次发生了非正常侧翻。并且在该次侧翻中，用来控制后斗上下的油缸发生断裂，车辆轮轴、横梁及驾驶室也受到不同程度的损坏。

■当事车主

商家产品质量令人生疑

 “我们新买的车，两月后斗就发生了两次断裂，无法接受。”裴先生说，在购买自卸后斗时，厂家曾承诺可以承受120吨的重量。为此，在平时营运期间，他们始终把车载重量控制在后斗承受范围之内。

此外，第二次后斗非正常侧翻时，起控制作用的油缸仅仅支起了一节，这种现象让他们开始怀疑厂家生产的后斗存在质量问题。

据裴先生及其朋友介绍，10月20日当晚，他们就与厂家进行了联系，并将事故照片发到了厂家。前些日子他和朋友还专门赶到了位于烟台的山东烟台东顺汽车销售有限公司。然而，厂家给出花费12万元换后斗的说法让他们难以接受。“我们联系了一下，相关鉴定要到湖北去做，花费太大。”裴先生说，两次自卸斗的损坏已花费了数万元修理费用。

■生产厂家

具体损坏原因需权威鉴定

昨日记者对山东烟台东顺汽车销售有限公司进行了电话采访。据该公司负责人王先生称，车辆后斗侧翻断裂可能缘于驾驶员操作不当，具体相关责任要看权威部门的认定结果。

 “我们的这种后斗产品刚投放市场不久，按照操作规定卸货时不能移动车辆。”王先生解释说，9月20日裴先生车辆发生后斗侧翻事故后，虽然是由于路面不平和操作不当的原因，但本着对消费者负责的初衷，厂家还是为裴先生车辆进行了免费维修，并更换了新油缸。

此外，王先生告诉记者，他将裴先生传来的现场照片转发给了油缸生产厂家，他们给出的结论是，油缸升起一节不可能发生这种断裂，并且在卸货期间，重型自卸车驾驶员可能挪动了车辆。

 “因车辆卸货期间移动而产生的晃动损害，属于驾驶员操作问题。”王先生说，由于事故发生后车辆前后支点没有开焊的地方，并且裴先生给出的说法无法让人信服，因此他拒绝了相关赔偿要求。“我们的产品已经卖出了不少，从没出现过这种情况，而且这种损坏属于人为原因，并不是我们厂家的责任。”

采访中，王先生表示，厂家并不是有意回避责任，但具体原因需要权威认定。如果权威部门认定产品质量存在缺陷，厂家将赔偿裴先生相关损失。