据统计，北京地区多年平均雷暴日为35.2次，雷暴的初日一般在4月末到5月初。全年雷暴日数最多的是7、8两个月，一日之内16时至翌日凌晨3时为雷暴多发时段。近几年，因雷击，北京每年都有人员伤亡和财产损失。

“由于不少线路站点在地面，因此需有防雷装置设计。”北京市气象局一位负责人介绍，将对这五条新城线的防雷装置设计进行专项验收。

据了解，北京市防雷办与市避雷装置安全检测中心一起，通过组织现场检查、召开专家研讨会等措施，已经完成了该项目防雷许可的基础性工作。

记者昨天从市气象局获悉，地铁五条新城线项目作为市重大建设项目，计划于今年年底全线竣工。市气象局将对这五条新城线的防雷装置设计进行专项验收。这也是北京全面开展针对地铁建（构）筑物、信息系统的防雷装置设计审核和竣工验收工作。

　　据了解，北京市地铁五条新城线，即大兴、亦庄、房山、昌平、十五号线防雷许可项目是市气象局到目前为止受理数量最多、时间最紧的许可项目。市防雷办与市避雷装置安全检测中心一起，通过组织现场检查、召开专家研讨会、与工程建设单位和设计单位分别协调、重大事项及时请示市重大办等措施，已经完成了该项目防雷许可的基础性工作。

　　日前，市气象局法规处组织召开落实地铁五条新城线防雷许可工作专题会，向建设、设计单位认真宣讲防雷相关法规、防雷许可受理规定，以及地铁防雷装置设计审核的申报程序和申报图纸等具体要求，现场指导与会申请单位对申报材料进行了整理分类。同时防雷专家和部分地铁设计院专家对地铁项目防雷装置设计审核中遇到的新技术问题进行现场调查和针对性的指导，全力保障地铁五条新城线防雷专项验收工作的顺利完成。RJ060