摘要：
电动车快速充电站，往这种设备里投币，就可以给电动车快速充电，种充电设备，上面有插孔和投币口，投一元硬币充十分钟的电，投两块硬币充二十五分钟，投三块硬币充五十分钟，投四个硬币充八十分钟，据了解投一块钱充十分钟电动车可以跑到十到十五公里，相当于平常的充电器充到二到三个小时。
电动车快速充电站
电动车快速充电站，市民往这种设备里投币，就可以给
电动车快速充电。快速充电站的形式目前有两种，一种是电网直充站，由于需要占用大量场地和需要专用电网，投资巨大且难以收回成本，因而除
政府样板行为外，很难进行
商业推广，而电动汽车普及的前提是先拥有充电站网络。第二种快速充电站是采用储能装置的箱式电动汽车快速充电站。
北京国大联创科帝快速充电站基本结构
豪斯莱快速充电站
箱式电动汽车快速充电站由1、初级一次侧充电机（为再生储能蓄电池充电）、2、储能蓄电池、3、次级二次侧快速充电机（为电动汽车充电）、4、再生
蓄电池检修机、5、计费控制系统、6、线缆配电系统、7、机房组成。
机房采用密封和恒温设计，机房内设有值班办公间，方便风雨和平时（夜间优先）电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储能充电，由于储能充电时没有时间要求，因而可用小电流慢速充电，充电电流可根据蓄电池电量自动安排充电时间，的使用夜间低谷电力。当需要为电动汽车充电时，根据电动汽车的允许充电电流和电压，通过次级二次侧快速充电机向电动汽车进行快速充电，由于充电过程是从储能蓄电池向电动汽车“倒电”，而不是直接取自电网，因而对电网没有任何干扰（如果直接从电网高功率取电，会严重干扰电网，不仅影响其他用户，而且威胁电网设备）。
1、公共停车场：停
车场是社会充电站的地方之一，交通方便、出入方便。可与停车场租用一个车位，甚至是便角落位置即可，可以留有2个充电车位（由于是短时充电，甚至都不用专用充电车位，按充电车数交一定费用即可）。
电动车快速充电站
[1][2]2、大型购物中心：此地放置充电站必然会受到购物中心欢迎，充电的人会顺便购买商品（在哪里买都是买，正好利用充电的10-20分钟购物），这样可与购物中心实现双赢。
3、可停车的路边地：城市停车越来越难，许多非主干道，都被允许用来临时停车，由于箱式电动汽车快速充电站占用的地方非常小（小于20㎡），可供箱式电动汽车快速充电站放置的位置非常多，并且根据需要进行随时移动。
4、高速路服务区：在高速路服务区设置几座箱式电动汽车快速充电站，就可连接周边城市。数量不多，但意义很大，它将大大增加电动汽车用户的信心。
5、居住小区：这是最贴近用户的地方，虽然小区内可以设置许多慢速充电桩，但有急事需要外出是几乎每个人都可能遇到的事情，慢速充电站必须与快速充电站结合起来才能发挥作用。
6、单位、写字楼等：一般单位与写字楼都有停车场地，单位购置充电站不仅可为本单位的电动汽车服务，也可为本单位员工电动汽车服务，当然也可允许社会车辆快速充电。
7、特殊景区，重要
国道、偏远公路和用电无保障地域担忧须充电需求的地域可采用太阳能和风能等能源形式储能充电。
8、改装部分应急充电车，对因电能耗尽抛锚路边的电动
汽车进行应急充电。
1、这种
充电设备，四十厘米长，三十厘米宽、二十厘米高，上面有插孔和投币口。投一元硬币充十分钟的电，投两块硬币充二十五分钟，投三块硬币充五十分钟，投四个硬币充八十分钟。
2、据了解投一块钱充十分钟电动车可以跑到十到十五公里，相当于平常的充电器充到二到三个小时。
3、充电费用按实际充电量计算，非常方便。
4、箱内设备采用模块式设计，配有再生蓄电池专用维修设备。
5、充电站采用次现场拼装，之后像集装箱一样可以根据需要进行整体移动。
6、偏远公路和用电无保障地域可采用
太阳能和
风能等形式。
尽管这种快速充电设备使用起来非常方便，但由于投放市场时间不长，许多市民对它缺乏了解，因此各投放点普遍生意清淡。有的投放点一天只有一两个人过来充电。
这个应该不大广泛应用，因为他都是充好电才走的，一般很少有人半路充电的，不过也有一些市民表示，谁也不能保证每次出门电动车的电量都够用，所以长期来看这种快速充电设备商机无限。
目前的快速充电站按照其型号，可以分为一路、二路、三路、四路等四类
充电器，其价格也在1300元到3000元左右。
设备主要采用变电流间歇式脉冲快速充电技术，避免在快速充电过程所引起的电池发热现象，对电池绝无伤害，还具有较好的去硫化效果，以延长电池寿命。南宁市新民路一家店的老板表示，快速充电不仅对电池没有危害，还可以快速有效地解决电动车没电的困难。
然而在其快速充电器的一旁看到了一则截然相反的声明快速充电站只提供有偿便利服务，不承担服务后果或者风险，充电服务给电动车所造成的任何意外，均由充电顾客自己负责。对于这则声明，老板表示主要是考虑到快速充电时出现电瓶烧坏等情况引发的理赔问题。同时他表示所有的快速充电站都会贴出这样的声明。这样看来电动车快速充电器不但对电池会造成危害，而且造成危害后，理赔还很难。
虽然在快速充电器的旁边贴有类似的警示声明，可不少车主并不在意。没电了有个快速充电器，就好像遇到救星了，还管会不会造成损害。家住
南宁市高新区却在民主路上班的吴先生经常遇到电动车骑到半路就没电的情况。吴先生每次都是将车推到快速充电站，充10分钟，然后回家，他并不知道这样充电对电瓶有坏处。
加速电池老化，业内人士不提倡，最怕遇到这样的情况了，本来是快充造成的损害，却要我们来保修。在一些电动车品牌销售店了解到，他们都接到车主反映在路边快速充电站充电后，遇到
电瓶线路短路等问题。正常的电池使用寿命在2年左右，保养得好可以使用更久，但经常在快速充电站充电的
电池，如果能使用到两年以上，是奇迹。某品牌电动车销售店的店主解释，快速充电会导致电瓶极板翘曲变形、酸液浓度增大等后果，从而加速了电池的老化，缩短寿命。对于是因为快速充电而引发出来的电路短路或者其他问题，就算是在保修期内，商家也是一律不给保修。因此，他表示，电动车车主不到万不得已时，不要给给电动车进行快速充电。
快速充电站的形式目前有两种，一种是电网直充站，由于需要占用大量场地和需要专用电网，投资巨大且难以收回成本，因而除政府样板行为外，很难进行商业推广，而电动汽车普及的前提是先拥有充电站网络。第二种快速充电站是采用储能装置的箱式电动汽车快速充电站。
3、结构与原理介绍：
（1）、充电站基本结构：
箱式电动汽车快速充电站由1、初级一次侧充电机（为再生储能蓄电池充电）、2、储能蓄电池、3、次级二次侧快速充电机（为电动汽车充电）、4、再生蓄电池检修机、5、计费控制系统、6、线缆配电系统、7、机房组成。
豪斯莱电动车快速充电站
机房采用密封和恒温设计，机房内设有值班办公间，方便风雨和
（2）、工作原理：
平时（夜间优先）电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储能充电，由于储能充电时没有时间要求，因而可用小电流慢速充电，充电电流可根据蓄电池电量自动安排充电时间，的使用夜间低谷电力。当需要为电动汽车充电时，根据电动汽车的允许充电电流和电压，通过次级二次侧快速充电机向电动汽车进行快速充电，由于充电过程是从储能蓄电池向电动汽车“倒电”，而不是直接取自电网，因而对电网没有任何干扰（如果直接从电网高功率取电，会严重干扰电网，不仅影响其他用户，而且威胁电网设备）。
充电费用按实际充电量计算，非常方便。
箱内设备采用模块式设计，配有再生蓄电池专用维修设备。
充电站采用次现场拼装，之后像集装箱一样可以根据需要进行整体移动。
偏远公路和用电无保障地域可采用太阳能和风能等形式，原理相同。
4、应用介绍：
（1）、公共停车场：停车场是社会充电站的地方之一，交通方便、出入方便。可与停车场租用一个车位，甚至是便角落位置即可，可以留有2个充电车位（由于是短时充电，甚至都不用专用充电车位，按充电车数交一定费用即可）。
（2）、大型购物中心：此地放置充电站必然会受到购物中心欢迎，充电的人会顺便购买商品（在哪里买都是买，正好利用充电的10-20分钟购物），这样，可与购物中心实现双赢。
（3）、可停车的路边地：城市停车越来越难，许多非主干道，都被允许用来临时停车，由于箱式电动汽车快速充电站占用的地方非常小（小于20㎡），可供箱式电动汽车快速充电站放置的位置非常多，并且根据需要进行随时移动。
（4）、高速路服务区：在高速路服务区设置几座箱式电动汽车快速充电站，就可连接周边城市。数量不多，但意义很大，它将大大增加电动汽车用户的信心。
（5）、居住小区：这是最贴近用户的地方，虽然小区内可以设置许多慢速充电桩，但有急事需要外出是几乎每个人都可能遇到的事情，慢速充电站必须与快速充电站结合起来才能发挥作用。
（6）、单位、写字楼等：一般单位与写字楼都有停车场地，单位购置充电站不仅可为本单位的电动汽车服务，也可为本单位员工电动汽车服务，当然也可允许社会车辆快速充电。
（7）、特殊景区，重要国道、偏远公路和用电无保障地域担忧须充电需求的地域可采用太阳能和风能等能源形式储能充电。
（8）、改装部分应急充电车，对因电能耗尽抛锚路边的电动汽车进行应急充电