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无锡到六安专线/无锡到六安专线/无锡到六安专线/无锡
发布日期：2009-12-01

在汉正街熙熙攘攘的车流、人流中，你随处都可看到一张张郁闷的脸——紧张的抢道司机，焦急的打货人，疲惫的搬运工，无奈的商户……这张张面孔，构成了汉正街的“众生相”。说起汉正街之堵，受访者们无不满腹怨气，大倒苦水。 A服装商户秦乐云—— 大量商机耽搁在路上 11月29日上午9时许，汉正街中心商城门前，面包车、手推车和大大小小的包裹，将商场前的空地挤得水泄不通。正在招呼伙计卸货的老板秦乐云说，她的服装加工厂在硚口长丰乡，以前清晨7点半货就能送到商城楼下，8点不到进店。现在，货物到店时间至少晚一个小时。在汉正街，不少经营自产服装的老板都遇到同样的问题。2005年12月永安巷大火后，许多原设在汉正街的服装厂搬迁至硚口长丰乡和汉阳永丰乡等地，老板们需每天租车，清晨从加工厂将货运到汉正街。秦乐云说，他们的黄金营业时间是上午8时至下午2时，到货时间推迟，意味着营业时间缩短，一些客户等得不耐烦，转而去其他店铺寻找货源，不少生意就这样流失了。秦乐云的服装厂每天产量至少1500件，在广州等地销售非常好。前段时间，因为大货车难以进出汉正街，发往广州等地的货车曾一度停运，她不得不四处设法，才将最紧急的几箱货运出去。近几天因为政府部门加大排堵力度，汉正街物流畅通不少，但仍赶不上生产速度。 B被堵半道的送货人—— 真想连车带货丢街上在车流中僵持5个小时后，开车送货的金师傅仅往前挪动200米。当2公里外的物流公司第三次打来催货电话时，他用近乎绝望的语气告诉对方：他只想回家吃口热饭，如果可以的话，宁愿连车带货扔在街上…… 这是今冬武汉场雪来袭期间，一位送货者的心声。在汉正街，除了通过物流公司发送的大单客户外，更多是现场打货的散户。对于汉正街的拥堵，他们直呼：“真是吓人！怕了，怕了！” 昨日上午，记者遇到从随州来的刘永乐。他在随州开了间内衣店，隔段时间就会到汉正街打货。“一进汉正街我就犯晕。”刘永乐说。半个月前，他打完货返回时，在汉正街大道上从上午9时一直堵到下午6时。十米外有小贩卖盒饭，但他被堵在车流中间，小贩无法靠近。最尴尬的是上厕所，他不得不从其他车辆的顶篷上翻到路边。“汉正街再这样堵下去，我以后就不敢再来了。”刘永乐摇头叹息。在品牌服饰广场、多福路商城等地，记者看到不少店铺的角落里堆着捆扎好的货物。店老板们说，堵车严重时，经常有打货人将货寄存在店里，等交通状况好转时再来取，有的货物一存就是十多天。 C每天在“堵车阵”里钻—— 面包车司机盼集中管理 “每天在‘堵车阵’里钻，几乎一刻都休息不了，人累心也累。”昨日，汉正街多福路上，面包车车主陈春对记者说。陈春来自黄陂，租住在长丰乡。他说，每天凌晨5时许，他都会接到送货、带人到汉正街的电话。最让他揪心的是，车一到利济路附近就开始堵，这样他一天只能往返跑两趟，收入还不够开销。为了多挣点钱，他每天深夜还要在汉正街大道上揽客，稍不注意发生擦碰事故，一天的努力又黄了。面包车是陈春一家的生活来源。他说，希望政府部门能辟出专门的地方，集中管理，让他们有固定地点停车，载客载货。司机们没有拉客源的压力，也就不会在汉正街上乱穿“添堵”，交通自然会通畅不少。多福路边，面包车司机王师傅用报纸遮着脸，靠在驾驶座上睡觉。对于自己的违章行为，他显得有些无奈：“商户们都希望能在楼下就能找到拉货的车，但汉正街没有给货车预留停车场地，为了赚钱，我们只能跟交警‘打游击’。交警来了就跑，跑不赢被罚款也只能自认倒霉。” D老板提高运费对付违章罚款——— 汉正街交警受累又受气 29日上午11时许，汉正街大道沿河大道路口，一名交警要求一辆在路边卸货的面包车快点走。不想车主却虎起脸：“么样唦，就这百把件衣服，下完就走！”说完索性不理交警，自顾自仍旧卸货。硚口区一名不愿透露姓名的交警说，汉正街的一些老板为了抢时间装货卸货，将运费30元的货包提价至50元，多出来的部分就是用来对付违章占道罚款。因此，违章司机们都不大配合交警的现场疏导，车主、货主们也态度生硬，顶撞、抖狠甚至殴打交警的也不在少数。在汉正街执勤多年的硚口交通大队交警易利刚对此也深有感触。他说，每到汉正街的旺季，这里的交警压力就特别大，碰上严重堵车时，派出一个中队的交警上路都不够，一天连续排堵上十个小时是家常便饭，时间最长的一次是25个小时。“苦点累点没什么，最让人难受的是一些被堵司机将怨气发泄到交警身上。在汉正街执勤的交警，没有不挨骂的。”易利刚说。

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