奥迪A6 2.0T夜访北京艾森店：
北京刘兵经理已经记不清这台A6车主竹先生是什么时候到店的了，但清晰记得当时天色已经暗下来了。“虽说北京店从加盟至今改车无数了，但是每升级一辆车，每接触一个车主，都是一个全新的体验”，提到这台A6 2.0T，刘经理感慨地说：“车主竹先生平时很喜欢摆弄车，很专业，自己还买了5053诊断线。他一直关注技术方面的内容，看到有ECU升级不动硬件就可以提升动力，自然不能放过这个机会了。”
关注艾森的朋友都了解，艾森代理国外先进的技术，程序是发到国外工程师一对一调校的。由于跟国外有时差，所以只有在国内下午4点以后上传程序，因此有不少客户和艾森一起过着“欧洲时间”等程序。
午夜化身凶猛野兽
今天艾森ECU升级的主角是奥迪旗下的A6 2.0T，其造型优雅漂亮，行驶安静舒适，车内空间宽敞，安全配置丰富。凭借自身的多处优点，是很多商务人士的。不过希望享受更高品质驾驶感受的车主，则会期待于外表不露痕迹地提升原车性能提升，艾森ECU升级便是的选择了。
确定立刻升级后，竹先生介绍到自己的车是2012年的，made in China纯粹的国货，呵呵。
本台A6 2.0T因为是2012款，故采取的并不是OBD免拆技术，而是防调技术，需要拆电脑。刘工首先找到原车ECU行车电脑。
艾森小知识：这款车的电脑在发动机舱内，不同车型电脑位置不同，这个就要靠经验判断了。对于需要邮寄电脑升级的车主朋友，很多不知道自己车ECU电脑的位置所在，建议车主多看艾森案例，了解一下自己车子电脑所在位置。
接下来主角登场，这款车的电脑在发动机舱内--博士MED 17.1电脑。
给个里面结构的特写：
连接专用设备，读取原车程序ing……
电脑屏上显示出程序的读取进度：
随时间一秒一秒的行走，屏幕上的蓝色进度条也在一点点变化，令人紧张又期待着……
程序顺利读出！接下来就是等待国外工程师调校ECU程序了。
程序回来时，时间已经不早了，但是工程师不敢怠慢，及时将调校后的程序写回车里，最后负责任地进行了故障检测。
艾森小知识：有些智能车型升级后会有故障信息出现，但是不必担忧，这是正常情况。行车电脑和人的大脑一样，接受新鲜事物会有一个过程，经过磨合100公里左右自行消失。
原始参数:马力170HP，扭矩280NM
艾森效果:马力205HP，扭矩340NM
试驾反馈：
进行最后试车时，工程师看看时间，已经是后半夜两点了，非常感谢有竹先生一直的陪伴，才让漫长的夜晚在沟通中度过的如此之快。工程师坐在副驾驶陪同竹先生开了一圈，竹先生对升级效果很满意“提速比以前好多了，以前比较肉，现在轻松很多，谢谢你们，虽然今天等到后半夜，时间有些晚，但是看着工程师忙碌到这么晚，聊得很投缘，再加上试车的效果，这个等待，值得！辛苦你们了！”