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世界上大多数航空公司2010年都将录得历史上的盈利水平。展望2011年，我们认为

在航空运力方面，我们预计，航空业2011年客运运力(座位数)增加量与近两年水平接近，但由于比较基数因素，同比增速有所降低，约在11%左右(2008、2009年座位数增速分别为11.1%和12.9%)，供需基本平衡。

对于航空业的盈利能力而言，预计，2011年国际油价仍处于相对中等水平，不会实质性影响航空公司盈利能力。此外，预计人民币将继续升值趋势，对航空公司盈利构成实质利好。

综上所述，由于有消费结构升级、居民收入增加和国内旅游持续升温等因素的支撑，考虑到今年的高基数因素，我们预计，2011年中国航空客运需求将体现自然增长态势，国内和国际旅客运输量将分别同比增长10%和15%；国内和国际货运需求分别同比增长10%和15%。

值得注意的是，2011年1月中旬，春运将拉开大幕，预计，在铁路供给仍然偏于紧张态势下，航空运输有望再一次重演2010年春运的火爆行情，取得良好业绩。