前已述及，表面损耗和脉振损耗是空载铁损耗中的主要损耗。异步电动机定子铁心内圆表面单位面积内表面损耗Ps1和转子铁芯外表面单位面积内表面损耗Ps2分别为

k1、k2—考虑铁心表面加工情况的系数，一般取k1＝1．4～1．8， k2＝1．7～2．0；

z1、z2—定子、转子齿数或槽数； n—电动机转速（r／min）；

t1、t2—定子、转子齿距（m）；

β1、β2—与bs／δ比值有关的系数，β1考虑转子槽口宽度；β2考虑定子槽口宽度；

bs—槽口宽度（m）； δ—气隙平均长度（m）；

kδ—等效气隙系数（或卡氏系数）； Bδ—平均气隙磁通密度（T）

从上式可看出，电动机槽口宽度bs越大，δ越小，表面损耗越大。

异步电动机定子齿内的脉振损耗PP1和转子齿内的脉振损耗PP2分别为

而气隙δ又小，所以转子方面的脉振损耗很大。同时可看出，除Bcpt1、Bcpt2和卡氏系数之外，其余取决于电机的详细结构。采用磁性槽楔相称于缩小槽口宽度，削弱了齿槽效应，降低定子、转子齿内的平均磁密和卡氏系数。图2为定子开口槽采用磁性槽楔和磁性槽泥时，转子齿顶表面上的磁密或气隙磁密脉动幅值的差别。由图2可见，采用磁性槽楔的气隙磁密的脉振幅值显著减少，所以电机表面损耗减少。另外由于有一部分磁通通过磁性槽楔，所以齿中磁密降低，脉振损耗也降低