经济史学家安格斯·麦迪森通过对过去1000年世界经济的分析指出：500年来全球经济的发展成果绝大部分是由通信和运输成本降低带来的，从这一点来说，融合了信息技术与交通运输的现代物流将继续对世界经济的运行产生积极而深远的影响。

国内现代物流产业尚处于起步发展阶段。与美国、日本相比，我国物流费用占GDP的比重过高，物流发展水平与发达国家差距甚远，在经济快速发展推动下，现代物流业务发展潜力巨大。

从美、日物流产业发展的四个阶段来看，结合我国现阶段的经济发展特征，国内物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。经历了近二十年来大规模基础设施投资建设，虽在部分领域仍存在供给不足，但整体而言目前我国物流硬件已大为改善，随着包括铁路在内的基础设施后续大规模投资，物流硬件瓶颈有望彻底消除。这与美、日上世纪六七十年代十分类似。

我国物流费用水平显示我国物流业仍处于初级阶段。从我国物流费用结构来看，管理费用偏高的特征以及物流费用与GDP的高占比显示，与发达国家相比，我国物流业仍处于初级发展阶段。中国企业正面临竞争加剧和成本增加的压力，这也与上世纪70年代石油危机下美、日企业面临的形势极为相似。参考美国、日本的发展经历，在我国制造业面临成本和竞争压力，以及政策对物流业的大力支持下，我国物流业有望全面进入“物流成本管理”时代，第三方物流（专营物流的专业公司）有望迎来类似于美国、日本70年代中后期的“黄金十年”。

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