引言：与人造革座椅和绒布座椅相比，座椅美观耐用，触感舒适，散热性好，也更易清洁，因此座椅包是很多车主装饰爱车的重点。  欢迎广大车主来电：   张经理

与人造革座椅和绒布座椅相比，座椅美观耐用，触感舒适，散热性好，也更易清洁，因此座椅包是很多车主装饰爱车的重点。但由于利润可观，汽车座椅装饰市场鱼龙混杂，真假难辨。要想包一套货真价实，制作精良的座椅，掌握一些辨别皮料的简单方法，了解座椅制作流程，还是很有帮助的。

辨别座椅用料很重要

座椅保养之前

汽车座椅一般都采用进口或国产的黄牛皮和水牛皮。黄牛皮，也就是我们常说的A级皮，是所有汽车座椅中最为常见的使用材料，表面细腻手感柔软，几乎看不到毛孔，质地结实又非常具有韧性。水牛皮也被称为B级皮，同黄牛皮相比它的优势是结实耐磨，缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰，加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。无论是黄牛皮还是水牛皮，用专用设备基本都可以将整张皮切割成四层，其中，头层皮是的，其次是二层皮，三、四层皮由于纤维弹性不好，容易裂，所以一般不能做座椅的用料。在市面上还经常能见到价格便宜的C级皮，就是采用了黄牛和水牛的二层皮。与A级皮和B级皮相比，C级皮无论是质量、美观度、价格以及使用年限，都要相差很多。因此给座椅包，不要选择B级以下的皮质。在正常情况下，A级皮和B级皮加工出来的座椅，一般都能使用5到8年，当然这要排除那些因使用不当所造成的伤害，比如利器刮伤、长时间汗水浸泡等等。如果对皮料质量要求更高，可以选择购买进口皮。目前市面上常见的进口皮，一般都是由国外进口设备、皮胚以及涂饰，再在国内加工出售，直接由国外进口成品皮很少。但即便如此，质量和外观与国产皮有很大差别，只是价格偏贵，花色品种目前也不如国产皮齐全。

辨别皮料的质量可以通过看、摸、擦、拉这四步骤检查。首先是看，主要是观察皮面是否光滑，皮纹是否细致，色泽是否光亮柔和，且没有反光感。其次是摸，感觉一下皮面的手感是否滑爽有弹性，若皮面板硬或发黏均为下品。然后是擦，用潮湿的细纱布在皮面上来回擦拭七八次，并查看布上是否沾有颜色。若有脱色现象，则不能购买。最后是拉，用两只手拿起皮子的一角，然后稍用力向两边拉。若皮面出现缝痕或露出浅白底色，则说明皮子的弹性及染色工艺不过关，不能购买。

除了皮料的质量外，座椅底下采用的辅料海绵的质量也是很重要的。海绵分硬底海绵和软底海绵：硬底海绵容易塌，成本低，刚装时，非专业人员一般看不出来，使用几个月后，会塌下去，非常难看，并影响海绵上的寿命；软底海绵比较好，但成本高，成本相差50%以上。

为座椅包简单而又复杂

为座椅包看上去非常简单，两三个人、一台缝皮机，3至4个小时就可完成一辆车前后排五个座位座椅，从裁皮、缝制、套装最后整形、安装回位的全部制作工序。但这一系列步骤每一步都有很多讲究。皮椅的制版是最基础的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好坏的重要指标，皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。将版型确定好后，下面就进入制作过程了。

步裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。

第二步缝制。将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。

第三步套装座椅。简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。

第四步整形。缝制再合适的皮料，套装后也会在座椅的某些位置出现褶皱，这就需要通过整形来使其光滑。整形的方法主要是利用电吹风，将皮料褶皱部位加热，再用辊子擀平。电吹风吹出的热风不易过热而且要尽量均匀，以免灼伤皮料。

第五步回装座椅。车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。 

定期保养使座椅延年益寿

使用座椅的车主不在少数，但多数人对如何保养清洁座椅知之甚少。目前国内多是使用皮水、碧丽珠等产品，其只能对进行表面清理，长期使用还会腐蚀皮革，也会因温度的变化而软化或发粘，并且有效期短。天天同人体接触，的缺点就是容易粘上油脂、汗水、灰尘等污渍，也不耐尖锐物体的划伤。如果长期使用和阳光照晒而保养不到位的话，皮质容易发硬或龟裂，因此车主平时对座椅要定期用专业皮革柔软清洗剂保养，保持其柔韧性及光泽度。笔者了解到对于刚买来的新车，座椅可以先上一层护理乳液以增加保护，可强力保持清洁，具有很强的除污能力，能迅速深入表层，防止因紫外线和氧化导致的干裂，褪色，硬化等现象。

针对汽车的清洗、翻新护理、修复等专业的技术操作如下：

1. 清洗，将清洗剂兑热水，然后用软硬适度的毛刷粘上清洗剂小面积快速的刷洗皮面，最后用干净的湿棉布擀擦干净。

2. 脱膜，将脱膜膏均匀的涂抹在皮革上的鞋印或圆珠笔划道上，然后将其脱膜。脱膜后皮革上不会留有任何痕迹。

3. 加脂营养，将加脂柔软剂加热，用天然海绵沾上，均匀的涂刷在皮面上，自然干燥后，进行下一步工序。

4. 补伤，针对磨损和裂纹两种，皮革在使用过程中由于摩擦过度造成的损伤，可以用补伤膏进行修补，在裂口中涂上补伤膏，然后把裂口对齐，用吹风桶烘干，待烘干后，裂口就无处可寻了。

5. 打蜡着色，能轻易快速恢复漆面色泽与质感。在干漆面上打蜡期间使用，性能优异；喷在用水冲洗后的湿的漆面上，擦干后，能重新恢复车辆打蜡后的色泽，特别适合于对新车的润色。

6. 防水处理，用防水剂加蒸馏水稀释，直接喷涂在皮革上。具有的防渗抗污作用，同时对磨砂、绒面皮革表面的防尘防水效果。

7. 手感处理，水性的固定剂可直接喷涂到已上色的皮革，喷涂要均匀。可达到成膜柔软、光泽自然、良好的抗湿擦能力等优良的特性。

经过以上的一系列处理，不仅可以保持皮面的柔软度与光亮度，保护皮面不易受污染，还可以延长其使用寿命。