租车市场 机遇还是挑战
限购令捧热租车业 潜在市场巨大 专家称应探索自主运营模式

    随着年初“限购令”的实施，北京汽车租赁市场理所当然地迎来了前所未有的一个发展机遇。据悉，北京汽车租赁市场目前需求旺盛，备案业户已达380户、19756辆车，出租率达91%，比 “十一五”末期增加了12.3%。目前全国汽车租赁公司可供运营车辆总数约为14万辆，专家预计，到2015年，整个租车市场规模能达到50万辆。有业内人士指出，北京限车会刺激租车需求的爆发，在某种层面上甚至会上升为一种刚性需求，对于汽车租赁企业来说是很好的市场机会。然而，伴随机遇而来的还有挑战。在市场火热需求的背后，各租车公司同样面临着治堵新政对新车上牌实施限制措施的难题。新车数量上的制约使得大部分租车企业在业务拓展上陷入了进退两难的境地。成都易众汽车租赁有限公司提供：成都旅游大巴出租-成都旅游大巴出租公司-成都旅游大巴出租电话。联系电话：

刚性需求带来巨大发展空间
    近几年，在国外已经发展成熟的汽车租赁业务在国内仍然属于一个新鲜的物种，而此时新政的出台，将会带动租车行业的巨大转变。据了解，治堵新政出台前年销89万辆新车，出台后每年限制销售24万辆新车，这两者之间的巨大落差，正是北京车市发生转变的一个最清晰体现，没有摇中号牌又有用车需求的消费者，自然将租车提到重要位置。很多大型租车公司看准了这一时机，开始着手准备。
    作为国内租车公司之一的神州租车，于去年8月获得了联想控股的12亿元投资，使得自身实力大增，迅速解决了自身快速发展中融资难的问题。而对于今年的发展，神州租车公司的副总刘承泽介绍，神州租车公司今年预计在全国增加2万辆新车，北京市场将会由原来的2000多辆租用车增加到5000辆。对于未来市场发展，刘总也表现出十分乐观的态度，他说：“未来1到2年这个行业将会进入一个迅速上升期，我们的业务增长估计在2-3倍。神州租车公司将会凭借自身网点、车辆和价格等优势抢占市场更大的份额。”成都易众汽车租赁有限公司提供：成都旅游大巴出租-成都旅游大巴出租公司-成都旅游大巴出租电话。联系电话：

    据记者了解，神州公司之所以对未来的发展有十足的底气，主要由于他们通过将之前分布在外省市的京牌车辆调回北京及每年政府分给租赁公司一些配额等办法，解决了业务发展上遇到的问题，在数量上基本可以满足今年的发展需求。
新政制约多数租车公司发展
    然而，按照北京治堵新政，2011年度北京市小客车总量额度指标为24万个，平均每月2万个，其中营运小客车只占2%。这也就意味着，北京市28家属于“营运小客车”范围内的汽车租赁企业将争抢4800个号牌。由此看来，“限购令”的出台给租车行业带来的绝不仅仅是机遇，一些中小型租车公司在新政的制约下正面临着两难处境。
    其中，租车公司的一位负责人就向记者大吐苦水。他表示，今年他们不太可能有大规模购置新车的计划，其原因主要还是受制于摇号限制；虽然新政对租车市场有一定促进作用，但是对后期发展确实存在制约性，会形成市场需求空间巨大但新车数量跟不上的情况。他向记者透露，他们正在联合几家大型租车公司，向有关部门提出特殊政策的申请，希望在新车上牌照问题上能够得到适当的政策倾斜。而在一切还未有定论以前，他们只能持观望态度。据记者了解，不少租车公司已针对客户需求推出了如限行产品和维修代购服务等个性化服务，以抢占更多市场。
    此外，受到新政影响的还有租车公司的二手车业务。据了解，很多租车公司的二手车销售业务由于新政出台，在北京市场上已经基本失去竞争力，只好转投到二、三级城市，但销售价格也非常低。“目前，我们的二手车业务基本处于停滞状态。”租车公司的段先生无奈地对记者说。成都易众汽车租赁有限公司提供：成都旅游大巴出租-成都旅游大巴出租公司-成都旅游大巴出租电话。联系电话：

国人租车观念仍待改变
    实际上，一个行业的发展在很大程度上取决于消费者的需求。虽然在“限购令”和油价上涨的双重夹击下，不少消费者已经渐渐把目光投向了租车行业。相比之下租车没有租车库、做保养、上保险的固定费用，使得汽车租赁的优势愈加凸显。但国人的传统观念仍然令很多用户对汽车租赁这一新兴事物保持着一定的怀疑态度，并不愿意轻易尝试。
    相较于国外消费者更注重于汽车的实用性而言，中国消费者对汽车的态度更多的是渴望“拥有”，因此靠租车有时候无法给予国内消费者 满 足感。这些传统的消费观念都阻碍了国内汽车租赁产业的发展。据一项调查表明，80%左右的受访者表示“租车麻烦，车况又没法保证，需要的话会借朋友的车用”和“租车贵，不划算”成为阻碍他们租车的两大主要理由。
    此外，租赁行业的不规范也在一定程度上影响了消费者对租车的好感。汽车租赁市场发展至今有近5000家注册公司，但仅有三四家具备较大规模，其余规模均较小，更有一些未经注册就开展了私人租赁业务。汽车租赁市场十分分散和混乱。因车辆发生维修、救援、违章等问题而产生推诿、搪塞、怠慢客户的行为也时有发生。如何规范和管理也是目前汽车租赁市场的挑战之一。到租车公司租车的王先生对记者说，因为以前上过小租车公司的当，所以现在只敢到资历深、规模大的租车公司来租车。总体来看，中国汽车租赁行业已经站到了行业发展的十字路口，如何把握商机及时出手，在这场竞争中存活并发展壮大，还要看大小租车公司如何各显神通。成都易众汽车租赁有限公司提供：成都旅游大巴出租-成都旅游大巴出租公司-成都旅游大巴出租电话。联系电话：

专家观点
抓住机遇实现突破
    汽车行业分析师苏晖认为，限购令后，京城租车市场赶上了前所未有的机遇，同时，由于购车数量的限制，各租车公司也需要突破很多瓶颈。
    “限购令之前的租车市场不温不火，这个行业在我国也并不成熟，这一市场并未充分融入竞争机制。在限购政策出台后，买车这一刚性需求得不到满足，必然转向租车市场。”苏晖表示，目前来说，北京规模较大的租车公司只有几个，实力也参差不齐，对于庞大的市场需求，可能仍远远不能满足，因此，租车公司面临着前所未有的发展机遇。“由于再购车受限，如何突破这一瓶颈，也是租车公司面临的问题。”苏晖表示，受国情、全民交通观念以及政策等影响，认可租车出行的人群会逐步增加，这一市场将拥有巨大的潜在消费者。同时，车辆的运营和调配成为租车企业棘手的问题。
探索符合国情的运营模式
    苏晖认为，由于公民信用体系、行业规范程度等与海外还存在差距，所以海外租车公司现行的服务项目并不一定适合国内市场。例如，在法国，租车可以实现自动化，即：从A地租车，驾驶至B地还车，全过程无人管理，只需租车人自助缴费即可完成。而在国内，这一做法仍存在很多法律方面的空白，无法短期实现。“现在很多国内消费者对于租车还存在偏见，认为车一定得开自己的，租车不踏实。”苏晖表示，通过观察发达国家的用车经验，以后这种观念会慢慢转变。在意识到租车是方便、快捷、有效、经济之后，相信多数人是会放弃购车计划的。
竞争是好事
    苏晖表示，目前北京的租车公司正在快速发展，某些品牌租车公司具备相当的市场消化能力，注重客户需要，充分了解市场才能异军突起。“租车企业互相竞争是好事，任何一种商业行为，引入竞争，才能良性发展。这对国内的租车业的发展至关重要。”