本报讯 （江畅 龚庆 记者 张渝 文/图） 沿途洒漏垃圾污水，在转运垃圾的过程中又对城市环境造成二次污染，这是可卸式垃圾压缩车存在的技术缺陷。昨日，记者从金牛区获悉，该区城管局汽车队技术人员经过近1个月的技改攻关，在全市率先研发出“垃圾污水二次收集”装置，经过垃圾压缩车装车试用，运输过程中实现无垃圾污水洒漏。

·四川严防甲型H1N1流感 ·美女时尚秀火热征集

　　垃圾转运

　　技术缺陷导致污水洒漏

　　“可卸式垃圾压缩车车厢内的挡水板只有10厘米高，一旦垃圾污水超过这个极限，不可避免会发生垃圾污水洒漏。”据金牛区城管局汽车队负责技术攻关的钟国华副队长介绍，这批卧式可卸式垃圾压缩车是2001年开始陆续装备车队的，当初生产厂家没有考虑到成都地区垃圾含水量高的特殊情况，设计的污水储存箱容积不足，运输过程中造成污水沿街洒漏。

　　据悉，金牛区红星、罗家两座卧式垃圾压缩站每天要压缩垃圾900多吨，全区29台可卸式垃圾压缩车途经沙西线、三环路、成洛路往返于压缩站和位于洛带的成都市固体废弃物处理场之间。而全市这种垃圾运输车就有上百台，由于沿途垃圾污水洒漏，造成沿途路段的二次污染，影响了周边环境。然而这一技术难题，经过多年技术攻关都无法彻底解决，就连生产厂家都束手无策。

　　技改攻关

　　安装水箱吞咽垃圾污水

　　记者在金牛区城管局汽车队见到，“垃圾污水二次收集”装置由接水盘污水箱两部分组成，接水盘长2.3米、宽0.3米，恰好可将从压缩车厢尾部溢出的污水全部接住；污水箱长0.8米、宽0.5米、高0.25米，可以装100公斤污水；接水盘中间设计了一根10余厘米粗细的管子，直接与污水箱连接。每套装置造价不过2000余元，非常实用。

　　“接水盘和污水箱的尺寸非常有讲究，经过多次试验才最终定型。”据钟国华介绍，每台可卸式垃圾压缩车的技术改造既符合交警部门的各项要求，也综合考虑了车辆维修、运载入场等工作的需要。接水盘直接与升厢机构联动，车辆在倾倒垃圾时，接水盘也随着倾斜，将污水自动排出，无需驾驶员手动操作。整个过程用时不超过3分钟。

　　目前，金牛区城管局正在加紧这套新设备的定制和加工工作，预计将在6月初完成全区29台可卸式垃圾压缩车的新装备安装和调试。据预测，这一技术如在全市推广，垃圾污水洒漏现象将在全市城乡环境综合治理过程中消失。