在航空公司望火山兴叹之时，也有很多商家却因此业务红火。看一下，哪家公司是这场火山喷发的受益者？

　　俗话说得好，每朵乌云背后都有阳光。就算是那些以火山灰为成分的乌云也不例外。由于冰岛的艾雅法拉（Eyjafjallajokull）火山喷发，各大航空公司每天损失约2亿美元。而在航空公司黯然舔舐伤口之时，很多别的公司却因为获得商机而欢呼雀跃。那么，当飞机在地面滞留，谁的发动机正在轰鸣？

　　飞机，火车，汽车……甚至轮船

　　滞留旅客心急如焚，只要能到达目的地，他们已经不介意采取哪种交通方式了，不论是租赁车辆、计程车、大巴、火车还是轮船。旅行社正全力以赴应对交通需求，租大巴车运送旅客和公司高管穿越欧洲大陆。以总部位于巴塞罗那的长途客运公司Julia Tours为例，该公司100辆大巴车中，约有半数已经离开西班牙本土，在欧洲大陆四处奔驰。

　　上周四，火山灰弥漫到整个欧洲上空，随后，全欧洲的火车与轮渡都开足了马力。就连豪华游轮玛丽女王2号（Queen Mary 2）下两班跨大西洋航线的客票也已售罄，该游轮将从英国南安普顿出发。

　　虽然机场最终重新开放，上百架客机却没在待命地点，大量机组人员也不在岗，造成后勤一片混乱，各大航空公司得花好几天才能理顺这些问题。欧洲之星（Eurostar）职员理查德 霍利根（Richard Holligan）说：“以前，因为航空公司雇员罢工或坏天气，我们也曾有过旅客激增的情况，不过从来没有到这种程度。这次的情况持续了很久。”

　　欧洲之星是通过英法海底隧道，连接英国和欧洲大陆的高速列车，仅上上个周末就加开了41趟。从火山爆发到4月20日，欧洲之星已运送了21万名乘客，比平常接载的乘客多出6万人。它还推出了一种临时单程车票，售价为89英镑（合137美元），仅为常规非预定票价的一半。霍利根说道：“可问题是座位就只有这么多。”

　　一票难求。那些没能订到抢手火车票的旅客，就只好涌向英国多佛港和法国加莱，寄希望于海峡渡轮。此时的英吉利海峡正被搅得波澜起伏，海面上满载乘客的渡轮二十四小时不停地往返两岸。在加莱，很多乘客为了买票，排了三小时的队。

　　几周前，法国渡轮公司SeaFrance遭遇罢工，但仅在欧洲禁飞令发出的当晚，这家公司的租车预订量就剧增120%，同时该公司还接到108辆大巴的预订需求。位于多佛的P&O轮渡是迪拜环球港务集团（DP World）旗下子公司，他们的电话几乎被打爆，每15分钟打进400个电话！

　　订票需求汹涌而来，该公司的网站因此瘫痪。公司发言人米歇尔 优莉特（Michelle Ulyatt）说：“我们从未遇到这种情况。”据她介绍，该公司的7艘渡轮在七天内总共运送了3万名旅客，而通常每周运送旅客数为2千人左右。

　　从火车到大巴到渡轮再到……

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