另辟蹊径 东风汽车的碳平衡绿色之路

去年底今年初，“雾霾”成为热搜词，而全国上百万平方公里受到影响更是让人们苦不堪言。究其原因，机动车的保有量激增是雾霾形成的原因之一，也引起了不少厂家的重视，纷纷开展各种措施抢搭“减排”这辆车，以树立和提升品牌溢出效应，一时间“绿色工厂”等纷纷出现。

作为国内三大汽车集团之一，东风不但在自己的生产工厂采取了超过11项措施、7个工程来进行减排，同时还成立了新能源汽车工厂专门负责绿色环保汽车的生产，还在国内提出了利用生态林实现“碳平衡”的概念，这与国内其他车企相比，率先走出了工厂对大自然进行生态补偿，可谓先人一步。

“作为中央骨干企业之一，东风高度重视履行社会责任，在‘低碳生活’、‘节能减排’成为全球热点话题背景下，积极寻求降低工厂碳排放、创新实现碳平衡的路径。一方面，通过提升技术水平和能效管理水平来降低能耗和减少碳排放；另一方面，通过种植固碳生态林和碳平衡基地，植树固碳冲抵工厂碳排放，实现碳平衡。” 东风汽车公司有关领导表示，东风希望以工业反哺农业的方式，率先构建生态经济林示范基地，营造可循环的绿色经济模式。

据了解，东风已经在湖北恩施开始了自己的“碳平衡”尝试，将陆续投入600万元，在当地建设1万亩生态经济林产业示范基地，其中一期规划面积为5000亩，主要种植油茶树。另据该项目负责人透露，等恩施的试点基地稳定运行且能在企业自愿碳减排冲抵上实现突破之后，东风公司计划在全国范围内实施“碳平衡”项目。

针对管理问题，这片“碳平衡”生态林将由一家专业公司进行运作，其收益部分中多达八成将分配给当地农民。“我们希望形成可持续发展的产业经济模式，帮助地方培育经济支柱。”东风公司有关负责人表示。

对于东风进行“碳平衡”方面的努力，有业内人士指出，从大的方面说，中国经济走绿色、环保的可持续发展之路是毫无疑问的，不可能再走西方“先污染再治理”的老路；单就汽车企业来说，在生产过程中采取各种“减排”措施确实能起到不小的环保效果，但也只能是“减少”，而东风提出的“碳平衡”，则有望从根本上抵消掉工厂的碳排放，“开了一个先例，也是一个有益的尝试。同时也体现了东风作为国有企业和国内汽车行业的代表，在企业社会责任方面的勇于创新和担当”。

该人士强调，东风的碳平衡更重要的一点是体现了中国的国情。“我们还是发展中国家，还是要继续发展包括汽车工业在内的各种工业。而国际上流行的所谓‘碳总量’和‘碳强度’的减排方式更多的是注重技术上的‘限制’和‘限量’，却相对地忽略了对发展的尊重和保护，这在当前的中国国情下很难行得通”。