● 车身采用大圆弧流线形设计、开放式防滑上下车踏板，护顶架后立柱上方设置高位空气吸入口、保证发动机吸入洁净空气，延长使用寿命。发动机罩具有吸音及隔热功能。
● 采用后置式双起升油缸结构、前方视野宽广，作业安全高效。
● 采用引进日本技术生产的液力变矩器，效率高、不漏油、工作可靠。液力变速箱、换档阀、微动阀结构紧凑，具有起动平衡、无级调速。微动和加速性能好等特点。
● 转向系统采用全液压转向器，横置式油缸、转向桥组成一体，转向灵活、结构紧凑、维修方便。
● 司机座可调节，减轻作业疲劳。升降可倾式方向盘以及新型多功能仪表盘，是人机和谐的充分体现
● 油缸采用进口密封件，管接头采用锥形密封，密封性能好、寿命长；多路换向阀带前倾自动闭锁装置，结构先进，满足安全要求。
● 采用美国技术的大功率免维护起动蓄电池、体积小、性能好，存期长；电路设置总接触器，延长钥匙开关寿命，完全消除自放电现象。
● 整车外形美观、起升快捷平衡、生产效率高、是车站、港口、码头、仓库、机场、工厂等要求噪音低、烟度小场合理想的装卸机械。

性能参数
额定起重量 ...............................................2000kg
载荷中心距 ................................................500mm
起升高度 .............................................3000mm
货叉自由起升高度 ..........................................110mm
起升速度(满载) ......................................450mm/s
爬坡度(满载) ............................................20%
最小转弯半径 .............................................2170mm
自重 .....................................................3400kg