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    铁道部工程技术鉴定中心日前在京组织召开渝黔铁路新线（重庆—贵阳）初步设计审查会。最快本月底，渝黔铁路新线项目将完成可研批复，并于年底实现开工。
    与此同时，铁道部同意对渝黔新线引入枢纽方案进行优化，在中梁山西侧新建货运通道，与兴隆场编组站、白市驿站连接，实现与既有成渝线贯通；此外，铁道部同意在珞璜南增设客站，吸引江津区客流，减轻重庆西站疏解压力。

    市发改委有关人士介绍，渝黔铁路新线是我市今年确保开工的重点项目之一，初步设计正线线路总长344公里，总投资522亿元，其中重庆境内116公里，投资额274亿元（包含枢纽内建设投资178.4亿元）。该铁路设计标准为250公里/小时，并预留进一步提速条件。新线将在5年后建成通车，届时重庆到贵阳的车程将从目前的11个小时缩短到100分钟左右。

    此外，随着渝黔新线枢纽工程建成，主城铁路枢纽将基本形成“内客外货”的总体布局。

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