2009年10月13日 09:41

[世华财讯]北京小红马快递服务有限公司已经正式退出中国快递市场，原因是考虑到目前快递市场客观环境及自身发展的现实要求。民营快递的竞争不断加剧，行业将在夹缝中充分洗牌。

据每日经济新闻10月13日报道，作为北京小红马快递服务有限公司（以下简称小红马）的董事长，曹杰曾将之打造成为北京规模的同城快递公司，并一度谋求在创业板上市，但曹杰现在却决定松开手中的缰绳。

据刊登在小红马上的信息显示，公司已经正式退出中国快递市场，原因是考虑到目前快递市场客观环境及自身发展的现实要求。

在中国快递咨询网首席顾问徐勇看来，小红马的退出缘于国内民营快递在当前市场环境下的两难境地——“继续做同城快递，利润越来越薄；扩大规模，庞大的后续资金难以解决。”徐勇说。

曹杰决定不再“驾驭”小红马。公司于网站上刊登的 《退出声明》显示，考虑到目前快递市场客观环境及自身发展的现实要求，“我公司经全体股东表决同意，自2009年10月1日起正式退出中国快递市场”，并表示今后凡以“小红马”的名义经营快递业务的公司或个人，均属假冒及非法。目前，小红马已经对员工、客户及同城快递业务进行了必要的过渡、协调，并“已基本完成善后工作，公司所有员工均得到了合理的安置”。

小红马所说的“过渡、协调”工作，指的是发生在去年10月份的一次“分家”行动。按照在北京市内东北、东南、西南、西北四个不同的业务区域，小红马被分成4个独立运营的公司。当时，金融危机正愈演愈烈，民营快递的日子并不好过，此后接手了小红马东北块业务区域，成立北京金盛红马快递公司的刘长元向媒体回忆说，以往小红马每月的净利润基本维持在40余万元左右，但从2008年4月份开始，就以3%至4%的速率开始下滑。至2008年9月份，公司已经难以为继，不得不考虑“分家”。“现在，我们只想保证员工能吃饱饭。”刘长元说，为了这一目的，刘长元当时不得不天天出去 “找客户”，还撤去了小红马在门头沟、密云等地的经营店，并在耗材、油钱上开始“斤斤计较”。

“同城快递还是比较简单的，对资金的要求相对也并不太高，像小红马这样上了规模的同城快递，利润比较稳定，做好了空间也很大。现在这样退出，实在太可惜。”另一民营快递公司人士在得知小红马退出市场后，向记者感叹道。

小红马也曾有辉煌的过去。“企业上市后带来的好处，就是可以为自身发展融到资金，从而加强企业在市场中的竞争力。”小红马快递总经理冯雨晖曾表示。当时，小红马被列为“冲击首批创业板上市企业名单”，被认为很有希望上市成功。它也曾是北京的同城快递公司，并作为民营快递的代表多次参与国务 ( 院法制办、国家邮政局组织召集的有关邮政法的修订和讨论工作。

小红马由曹杰于1998年创立，在此之前，曹杰曾在长城国际广告公司做过策划，为全国工商联信息中心设计过企业评级、诚信评估等内容模式。创立小红马之初，曹杰的启动资金仅有3万元，被媒体形容为“八九平方米的地下室、安了几部电话、招聘了8个快递员，曹杰本人既是经理又是调度员，小红马就这样开张了”。

虽然条件简陋，但小红马的征途仍旧非常顺利，曹杰为员工设计的统一着装、为快递封套精心设计的封面，都让小红马的知名度直线上升。