骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸。
　　切忌带人。由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在 80kg 左右（含骑行者），若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定。
　　上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用，减轻电池、电机的负荷。 启动时的骑行方法：一般电动自行车均具有零启动功能，即静止时打开电门，转动调速转把车子就能启动行驶。但此时的启动电流是正常行驶时的二到三倍， 对电机和电池的冲击很大，特别是电池。所以为了延长一次充电的续行里程和电池的使用寿命，在启动时应先脚踏启动，当脚踏三、四圈有一定的车速后，再接通电路，这一点特别在交通繁忙，红绿灯多的地段尤为重要。频繁的零启动，必定缩短电池的使用寿命。
　　充电注意事项：
　　1、 购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。
　　2、 检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。
　　3、 电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。
　　4、 请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后（见图），再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）
　　5、 此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。
　　6、 一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。
　　7、 充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。
　　8、 禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。
　　9、 每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长畜电池使用寿命。
　　10、 请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。
　　11、 充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。
　　12、 充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。
　　电门的开闭：为了保证安全，电动自行车的电门在上车时打开，停车或推行时应及时关闭
　　以防无意间旋动调速转把，造成车辆突然启动而发生意外。
　　在骑行中不要同时使用闸把和调速转把，因为闸把是制动部件，它有断电连锁功能，让电
　　机停止工作；而转把是开通电机继续运转，这样电机处于运转状态而车子却不能运动，会造成过载而损伤。
　　雨天行驶注意切忌一边驾车，一边打伞骑行，穿着雨披要注意紧身，不要让雨披兜风飘起
　　以免雨披被它物勾住或挡住视线。
　　上下台阶宜推行，避免落差而震坏机件。
　　涉水骑行要注意水深超过轮毂电机中线为不宜（以轮径最小的 16“ 车为例、大约不超
　　过 200mm ），另外控制器一般安装在车架的位置，也容易进水而损坏。
　　骑行后
　　当结束一天骑行后，应及时对电池充电。现在电动自行车上的电池大部份是铅酸电池，
　　没有记忆效应。随用随充保持电池容量，以免在使用过程中深度放电、这样就能延长电池的寿命。
　　停放时选择遮阳挡雨处，不要在烈日下暴晒，不要在大雨下受淋，而使电器进水受潮
　　电动自行车以其绿色环保、经济便捷的特色，成为百姓喜欢的代步工具，对缓解能源危机，疏通城市交通拥堵起到积极作用。然而，充电不便、电动车或电池易丢失，以及每年丢弃的数千万废旧电池，给消费者和环境带来负面影响。
　　电动车加电站类似于汽车加油站，它是将集中加好电的电池备放在每个加电站，为电动自行车用户随时更换电池，同时还提供维修等综合服务。目前，无锡市区已建成２０个加电站，市民可就近加电，不再担心途中电池没电而误事，还省掉了在家充电的麻烦。
　　骑电动车穿戴：
　　夏天戴太阳帽、平镜，刮风下雨，帽子可以档雨，雨水溅不到眼里。平镜主要是防飞虫、太阳光
　　冬天戴皮帽子、护膝、高腰鞋、不透气运动裤、护把。
　　皮帽子：因为冬天风大，寒风吹直接脑门，温度特别低，超过0.5小时，导致头疼，一天都没有精神。如果骑电动车头痛可要注意了。可以挡风，再戴好羽绒服的帽子，脑门就没有问题
　　护把：只戴手套，容易将手冻伤，带上护把后，再戴一个单手套基本可以了。
　　护膝：冬天只穿护膝是不太管用的，戴好护膝后，再穿一件不透气运动裤。不透气运动裤必须穿，否则两腿超过0.5小时，基本麻木
　　高腰鞋：主要护脚踝骨
　　如果穿戴不严，时间久了，秋天容易腿疼。喝红糖姜水可以缓解腿疼。
[编辑本段]电动车行业的发展
　　电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业由无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低，赢利空间大，短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。电动车产业的发展具有较强的地域性，一方面表现在生产，一方面表现在消费领域，而且这也是一个渐进的过程。
　　经过十余年的发展，中国电动车行业从小到大，已经形成一个规模庞大的产业群，尤其是进入二十一世纪以后，整个产业呈现高速发展态势。2004年，中国电动车行业已有1000多家生产厂，年产量达675万辆。2005年，中国的电动车年产量达960万辆，市场保有量在1500万辆以上。2006年国内电动车产量达到近2000万辆，比上年增幅60%以上。2010年，中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆，出口量将可能达500万-600万辆，实现工业产值700亿元，包括上下游带动产值的产业总体规模，将达1300亿元。
　　我们在为这个行业快速发展而欣喜的同时也应看到，目前电动车行业的整体发展质量并不高，主要表现在厂家虽多但质量不佳。具有自主研发能力、上规模的大品牌很少，而大多数是一些靠模仿拼装、以低价运作的厂家，有些小厂甚至几个人、几把螺丝刀就能组装销售。
　　
电动车快速充电站

　　
　　油价高、开车堵、坐车挤、骑车累，这一现象，每个普通百姓都深有感触。电动车，成为普通市民理想实惠的代步工具，电动自行车灵便、时尚、环保，为广大市民所喜爱，但充电时间长，行驶距离短成为人们不愿选择电动车的主要原因之一。路途稍远,半路电池耗尽，不得不脚蹬回家。人们期望着电动车也能象汽车、摩托车一样路边有个加油站。 （我发现了两种……）
　　如果您路边有个小店，如果您有双慧眼，开家电动车快速充电站一定赚钱！！！
　　电动车快速充电站就是电动车的加油站。购买一台设备，放置在路边的商店、修车铺等地方，为电动自行车用户服务，体现“以人为本”的理念。没电时，充电10—20分钟，可骑行20-30公里，放心回家。如果一个城区在不同地段都安置一台设备，组成一个快速充电网络，对电动车骑行者是一个福音，随时可以补充电力，防止电池过放，彻底解决电动自行车跑不远的问题。这对普及电动交通工具、解决城市拥堵、促进环保 具有特殊意义。
　　此项目操作简单，所需店面仅占地1平米，可同时为4台电动车充电，每次充电收费2元。极适合小本就业！可放置于交通要道、沿街门店、社区门房、车棚等处，间隔不小于500米为合适。
　　豪斯莱电动车快速充电站
　　外形尺寸：宽0.5米 厚0.36米 高1.2米
　　产品特点：新颖的阶梯波六段式充电，有效地解决了电池因快速充电，致使电池迅速发热这一难题，我公司的产品经过反复的快速充电试验，在充电过程中电池温度始终处于低温状态，没有发生迅速升温现象，并且对电池还具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式充电，具有定时、充满自停、电脑快充、自动识别电压、多重保护、四路输出功能。豪斯莱快速充电站能在10至20分钟内使电池电量从20%（电量低于20%时一般认为电量不足需要充电）达到85%左右，足够使用者继续骑行20至30公里。剩余不足电量骑车者可以回家采取慢充方法将电池充满。极大地方便了电动车用户。
　　效益分析：豪斯莱电动车快速充电站分A型，B型两种，一般而言，充满一组标准电池耗电0.3度，成本在0.15元左右。充电站对电源需求也较低，充电站功率在1.2-1.5KW之间，可以直接利用民用220伏电网进行供电。充电站所需经营面积要求也不高，快速充电装置一般都适合放置在城市的各个角落，如放置在路边的商店、修车铺等地方，可按充电时间长短收费。每台充电站有四路输出，可同时充四辆电动车，按每辆电动车充电20分钟，一天工作8小时计算，一个充电站每天可充90辆电动车，每辆车收费2元，除去各种营运成本，每天利润在100元左右。按一年360天营业时间计算，年利润可达36000元。投资成本1个月左右就可回收。是广大下岗失业以及再就业人员理想的致富产品。
　　旭能一元电动车快速充电站
　　型号：XN-KS400
　　尺寸：500 * 320 * 150(mm)
　　产品简介
　　一元快速充电站选择旭能动力电子电源有限公司，电动车因其充电过程的漫长，每次使用都要算电量与行驶路程，经常性因电量不足而给日常使用带来诸多不便。本公司针对电动车此种弊端对电动车电池进行大量研究，利用蓄电池快速脉冲充电技术开发了电动车快速充电站，实现了对电动车的短时间快速充电。
　　本产品充分考虑电动车电路负载能力与蓄电池充电接受特性，经过大量的实验数据验证，因此不必担心在充电过程中会因充电电流过大而烧毁线路或充坏电池。实现充电10分钟就能行驶15分钟，能快速解决电动车行驶过程中电量不足而无法行驶的情况。
　　XN-KS400型一元充电站，采用投币式无人看管设计，充电全过程采用全语音提示，更加人性化，适合电动车维修店及其公共无人看管场所，方便客户应急充电，设备主要采用变电流间歇式脉冲快速充电技术，避免在快速充电过程所引起的电池发热现象，保证对电池的无损坏充电，采用防雨水性设计，具有稳定性高、抗干扰能力强的特点，专业用于电动车蓄电池快速应急充电。
　　投币一元钱，充电10分钟，就能跑10-15公里。从有限能源到无限能源的升华。
　　
电动自行车的维护与保养

　　
　　（1）骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。
　　（2） 雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。
　　（3） 整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。
　　（4） 应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。
　　（5） 电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。
　　（6） 电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正常现象。
　　（7）骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。
　　（8）自行车的润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。发现有异常情况，可到本公司特约维修点进行保养维修。
[编辑本段]电动车维修常识
　　1、产品自售出之日起，特约维修网点可根据用户需要为电动车用户进行维护。维修人员为用户维护电动车时，要严格遵守公司服务规定。
　　2、整车免费维修包括检查全车所有螺丝、螺母是否坚固，控制性能是否良好，轮胎是否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否达标，有刷电机每年维修一次。维护完以后要认真填写。具体保养内容如下：
　　（1）整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除；
　　（2）调整前后刹车，确保刹车灵活可靠；
　　（3）车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；
　　（4）电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠；
　　（5）电池盒是否晃动；
　　（6）为用户调校前、后轮圈，并把轮胎充足气；
　　（7）对前后轮轴、中轴、前叉进行重点检查；
　　（8）飞轮是否灵活，适当地上点好机油；
　　（9）整车螺栓全部紧固一遍，适当上防锈液；
　　（10）向用户传授日常使用，保养经验；
　　（11）整车清洁、檫试干净。
　　3、维护过程中如发现任何行车隐患，都要立即解决，并向用户说明原因，提醒用户以后骑行时注意。
　　4、遇特殊情况应向用户说明，由当地办事处负责人和维修网点协商在一定时间内完成，如果当天不能完成，应为用户提供周转车。
　　电动车主要构件知名品牌：
　　1.电池（不可忽略的重要构件）：天能，松下，超威，风帆，海宝，华富，双登，圣阳，恒基，山水 等。
　　2.电瓶：风帆，天能，超威，统一，大众 等。
　　3.电机：安乃达，奥玛， 等等。
　　4.仪表：罗韦尔仪表，龙阳仪表，五星仪表等。
　　5.喇叭：灵狐报警器，罗韦尔，胜华电器等