发动机控制器制作
601K系列控制器是为柴油发动机配套设计的控制和故障保护装置。机壳采用德国进口工程专用塑壳，主电路采用嵌入式PIC智能芯片设计，该系列控制器功能齐全，性能可靠，在风冷柴油机、水冷柴油机以及相配套的发电机组、水泵机组、液压泵站上得到了广泛应用。
1.
技术参数
①.
工作电源：DC10～30V；功耗：≤2W
②.
报警输入：7、8、9、11脚低电平有效
③.
停机输出：2脚
电源电压
负载能力 15A(阻性)
④.
报警输出：1脚
电源电压
负载能力 1A
⑤.
启动输出：4脚
电源电压
负载能力 20A(10秒)
⑥.
仪表电源：3脚
电源电压
负载能力 5A
⑦.
进气制动控制端：12脚
电源电压
负载能力 5A(30秒)
⑧.
充电机激磁：10脚
激磁电流100～200mA(3秒)
⑨.
超速整定值：按需调整
⑩.
转速信号检测:
1)检测交流频率：
13、14脚
50～270V交流（注意安全！）
2)检测转速传感器:
13、14脚传感器信号输入:
5～30V交流
13、14脚传感器输入阻抗：≥10KΩ
⑾.
工作温度：－40℃～＋80℃
⑿.
外形尺寸：72mm×72mm×130mm
⒀.
安装开孔尺寸；68 mm×68mm
⒁.
参考重量：200克
2.
控制功能：柴油机的启动、停机、充电激磁。
601k系列控制器采用电源钥匙控制启动和停机。使用时插入钥匙，顺时针转至“启动”档，柴油机即点火启动，启动成功后松手即回到“运行”档。停机时，只需将钥匙返回“停机”档即可停机，取出钥匙妥善保管。
注意：停机状态时若将钥匙置于“运行”位置，约30秒后油压报警是正常现象，因为此时柴油机机油压力一定低。
控制器内部设有充电发电机自动激磁电路，使用时请将充电机D+接至控制器10脚。
3.
故障保护功能
柴油机超速、油压低、油温高、缸温高（水温高）、风扇皮带断五种故障中任一故障一旦发生，控制器自动执行停机动作，并点亮相应的指示灯和外接报警器，直至关断电源。
超速动作值是可以通过后盖上的调整螺钉进行整定的，出厂时601K型及601K/S型已整定在56Hz即1680转/分；601K-2型已整定在3650HZ（磁电传感器频率）。这一功能是指柴油机配套发电机组时，601K型及601K/S型控制器转速信号取自三相交流发电机，而601K-2型控制器转速信号取自转速传感器。
4.
指示功能
601K系列控制器面板上设有“充电”指示灯，发动机工作时，“充电”指示灯常亮，表示充电发电机发电正常；若充电发电机不发电或激磁回路开路则“充电”指示灯闪亮报警。
601K系列控制器使用操作简单、应用领域广泛，已形成系列化产品，同时也可以根据用户需求进行设计或更改。
典型系列产品表：
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型号
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柴油机型式
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转速信号
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超速值
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601K
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风冷机
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发电机组交流电
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56Hz三相交流电
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601K-2
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风冷机
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发动机转速传感器
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3650Hz传感器频率
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601K/S
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水冷机
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发电机组交流电
|
56Hz三相交流电
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如需详细资料请点击详细说明下载说明书。