随着发动机设计及制造工艺的逐步改进，发动机的工作寿命得到了很大提高。但由于恶劣环境、超限使用、维护保养等各种因素，发动机的使用故障在所难免。无论是机械故障或是人为因素，都难以避免超速或飞车现象。超速保护是船用主机、铁路机组的一项重要质量特性。特别是自动化控制的铁路机组、电讯系统的应急备用电源、无人值守电站、长间歇工作的军事设备，其飞车所造成的后果是极其严重的，甚至于机毁人亡。因此发动机加装超速保护装置是必要的。

针对发动机的特点我所专门设计开发了新一代JQ-Ⅱ型进气制动器，是原有JQ-Ⅰ型的替代产品，特别适用于F2/3/4/6L912/913 DEUTZ风冷柴油机的超速保护控制，其特点是: 体积小、重量轻、易维护、安装使用方便，既可单独使用也容易与其他产品配套使用，有利于用户的全自动化设计与控制，是一个较为理想的新型产品。

   工作原理

JQ-Ⅱ型进气制动器是采用了精巧的机械结构，依靠电磁铁的吸合作用来实现对进气通道的控制。当发动机超速或飞车时进气制动器通电，电磁铁吸合使风门关闭进气通道，实现对发动机的强制停机；断电后，风门在回位弹簧力的作用下回位，打开进气通道，发动机重新启动后该装置可正常工作。

适用范围

1.道依茨DEUTZ F2/3/4/6L912/913风冷柴油机的进气制动控制。

2.进气管直径小于70mm的发动机进气制动控制（更换连接法兰）。

3.进气管直径大于70mm的发动机进气制动控制（需更换箱体及连接法兰）。

性能参数

电源  DC24V    吸合电流≤2A

      DC12V    吸合电流≤4A

安装尺寸

外形尺寸 长×宽×高＝171×113×138 mm 

出气口法兰φ70.5+^0.1,利用O型密封圈进行密封，M6顶丝进行固定。

进气口法兰内装尼龙防尘封，可与空滤器φ70气管直接相连，4-M6

        螺丝孔可由用户自行加装固定支架。

如需详细资料请点击详细说明下载说明书。              

 详细说明            应用实例