龙门吊　　    
    龙门吊，是一种大型起重机，横梁和立柱的结构呈“门”字形，可以在轨道上移动，具有较大的起重量。 　　
    目前造船厂、集装箱堆场等起重机分为两种,分别为轨道式集装箱起重机(RMG)和轮胎式集装箱起重机(RTG)。龙门吊即轨道式集装箱起重机，具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作等优点。可是它的缺点是不方便转移位置。 　　
    龙门吊简述：龙门吊其学名是门式起重机。因其形状像门而得其名。还有个别名地行。主要作业于露天作业，并在固定轨道（双轨）上作业。门吊大多按导梁结构来划分可分为箱梁结构式门吊和花架结构式门吊，也可按起重量来划分15T以下为轻型门吊，15T--150T为中型门吊，150T以上为重型门吊。由于箱梁结构式门吊性能稳定，但运输拆装等不便所以使用上为货场等固定场所使用。花架式结构门吊，由其造价低廉，便于运输，安全,操作方便，广泛适用于修公路铁路等建设工程上。龙门吊的名称主要还是由于公路建设上所来的。 　
  　结构： 　　
    总体来说门吊由天车,连接架，导梁，支腿（斜拉杆），主行走系统等部件组成。 　　
    天车 单台起吊重量在20T以上时，通常为双导梁设计。运行于导梁上的集起吊，横向移动的部件总成合称为天车。由吊装系统卷扬机，滑轮组，吊具和天车行走系统两部分组成。户外作业的天车上还有雨棚等设施。天车和门吊起吊重量有关。　 　　
    连接架 本部件是导梁和支腿（也叫立柱)，大斜拉杆，的连接部件。由导梁--支腿连接架和导梁--大斜拉杆连接架组成。连接架和导梁配对板决定起吊的有效跨度。是可移动式门吊其改变起吊跨度的重要部件（一般设计时就需要详细考虑，一旦出厂就不能更改）。　 　　
    导梁 又叫横梁。由上下纵梁，斜撑，公母榫销接版，斜撑垫板，加强板，加强筋板，上轨道，轨道垫板等制作组成而成。20T以上大多设计成双导梁，是门吊决定起吊重量承载和起吊跨度的重要设施。其制作工艺，精度，决定该门吊其以后使用的寿命。在其中一组导梁可安装3—10T电动葫芦，以弥补在起吊轻重量物件时速度慢的不足。 　　支腿　又叫立柱。１５Ｔ以下可由螺旋焊管或其他型材制作，超２０Ｔ需无缝钢管制成。是支持导梁连接主行走系统部分，通常大斜拉杆也算做支腿部分。不同的是支腿主要作用是承重，大斜拉杆作用是稳定该门吊。本系统决定了门吊的起吊高度，也是门吊的支持和稳定设施。 　　
    主行走系统　主行走系统也是门吊的动力系统。１５Ｔ以下单台门吊可由一套（２主动２被动２电机２减速机）动力系统提供动力。２０Ｔ以上需由２套动力系统提供（为保证安全），也就是（单台）门吊的四条支腿下面都有动力（共４主动４被动４电机４减速机）。以支腿连接方式，以前是螺栓连接，由于对地面轨道要求太高和有一点坡比就不能使用，故现在设计的多为铰接式销轴连接。现的还自带油缸，可实现变轨作业。其它 由配电箱，操作室（现多用遥控），连接花架，小斜拉杆，下拉杆，中拉杆，上拉杆等零部件组成。 　
 　 材质简介（仅供参考）：钢绳采用21.5mm专用软钢绳。上轨道由40mm１６Ｍn板制作。支腿由20#无缝管制作。销轴（含固定销）由45#钢制作（含调质）。其它由Q235制作。