铝材“一哥”后有追兵

　　多年稳居全国建筑铝材“一哥”地位的南海大沥后有“追兵”，据了解，浙江的湖州吴江一带，江苏的昆山江阴无锡一带，山东淄博烟台一带，辽宁营口大石桥一带，河南长葛等区域都在显形，成为新兴的铝型材企业区域密集地，逐步形成了以大沥为代表的珠三角、以江浙为代表的长三角、以辽鲁为代表的环渤海湾的南、东、北新三角分布，一些企业的品牌知名度和市场占有比例也在不断增长，行业竞争在加剧。

铝材厂商向新技术看齐

  据有关人士介绍，从市场的角度来看，目前建筑铝型材消费已步入平稳期，市场需求相对稳定，今后几年，市场的亮点将出现在工业铝型材与扩大建筑铝型材的出口量。据中国物流信息中心分析，随着工业化程度的提高，中国工业铝型材的消费量将大幅增长，市场需求空间非常巨大。
　　因此，在巩固提升建筑铝型材的基础上，广东乃至南海，铝材企业在不断地谋求新的发展空间。这几年，南海不少发展壮大了的铝材企业也将目光瞄准了工业铝型材，以其作为高性能铝合金技术进步的一个方向，以及企业今后发展的一个重点。
　　据坚美铝型材厂的一位负责人介绍，近期，该厂计划投入1000万元进行技术改造，引进先进的生产设备，扩大工业型材生产的领域，逐步向高性能、高强度的工业铝型材方向发展。

工业铝材市场增长快
　　作为“中国铝材镇”的南海大沥镇，越来越多的铝材企业同坚美铝厂一样，已经将目光瞄准了工业型材市场，加大力度开拓。据了解，全镇工业型材的产销量每年都以10%的幅度增长，去年，该镇工业铝材的产销量占了铝材产量的30％。
　　大沥镇镇长朱伟新也表示，日本本田等三大汽车集团落户广州，就是南海大沥铝型材拓宽发展空间的契机，高性能的铝材完全可以加工成汽车的零部件，配套汽车生产。他打比方说，1吨的铝型材可以生产166个16寸的汽车轮毂，毛利空间较大，因此，今后将在巩固提升建筑铝材的基础上，重点向包括汽车配件、家具铝材、装饰铝材、精铝加工等工业铝材扩展。