昨日上午，汉口台北商场门前，一辆522公交车一到站，乘客纷纷从车站背后的商店内和马路对面树下涌向公交车。一位正在候车的老人告诉记者，以前路两边都是大树，等车、步行都不必头顶烈日，可惜不少树后来被砍掉了。

炎炎夏日，不少市民有与这位老者相同的期望：如果三镇的道路都能绿树成荫，一定会凉爽不少。

气象部门的观测证实：武汉最热的时候，道路两侧树阴下的温度一般是37℃，而无树阴的道路温度则可高达45℃。 省气象局专家彭春华介绍，城市气温与房屋玻璃幕墙、高层建筑物、汽车尾气、空调、人口密度等有密切关系。而给城市降温的方案，是大量植树和增加绿化带。与武汉气候条件相似的南京市，比较重视对原有大树的保护和大量植树，近几年平均气温明显呈下降趋势。

在武汉，大专院校、公园、绿地、湖边、林阴道的气温明显低于其他区域和路段。武钢从1998年至2000年先后投资近4000万元兴建绿化工程，从现在的卫星遥感图片与1988年图片对比看，原有的热岛区域由片状分散为局部和点状，面积大大减少。

近几年来，我市的绿化率在不断上升，人均公共绿地面积达到8.32平方米。对比5年前，全市新增绿地1000余公顷，绿地率由26.03％提高到30.13％，绿化覆盖率由31.15％提高到34.92％。

不过，有一件事让园林部门苦恼：修路和护树经常发生矛盾，而且往往是“大树”作出牺牲。解放大道、友谊路等路段施工时，就有不少市民打电话对大树被砍表示惋惜。园林专家也呼吁：“保护好现有大树。”

记者了解到，我市目前有一批林阴道，如汉口的解放公园路、武昌的民主路等，但大多数路段上的树木还难以形成大片绿阴。

市园林局负责人表示，他们正在重新“启用”法桐树给道路造阴。法桐树是世界公认的“行道树”，曾因掉毛和落果一度被我市列为淘汰树种。实际上，法桐树特别适合在武汉地区生长，5年左右即可成阴，生长快、寿命长，冠大阴浓，冬季的落叶期又可以保证行人享受到暖阳。至于掉毛落果，冬春季节适当剪枝即可大量减少。

去年以来，园林部门在中心城区共植树150万株，其中大苗10多万株。今年，他们启动“林阴大道”计划，武昌的友谊大道成为首条实施道路，目前两侧已种植1000多棵直径10公分的法桐树苗，预计5年之后的夏日，人们走在这条路上可以享受到浓浓绿阴。