测量SKF轴承振动的方法较多，有电测法、机械法和光学法等，其中最常用的是电测法。
　　按测量SKF轴承振动的物理量不同，可分为位移、速度和加速度。其中，位移适用于测量低频振动，速度适用于测量中频振动;加速度则适用于测量高频振动。位移、速度和加速度3个参数之间，可以通过数学微分或积分相互得出，但加速度通过积分
　　获得速度和位移的误差较小，而将位移或速度进行微分则误差较大。
　　由于轴承振动通常表现为中、高频振动，因此测量轴承振动适用于采用的物理量是速度和加速度。其中，测量加速度时，一般采用全频段，即50-10OOO Hz.也可采用3频段，测量速度时，一般采用3频段，也可采用全频段。3频段对应的产生轴承振动的制造精度方面的因素主要是：50 ~300 Hz:套圈滚道的圆度300 --1 800 Hz,套圈滚道的波纹度，滚动体的圆度;1 800一10 000 Hz套圈滚道和滚动体的表面粗糙度。
　　测量轴承振动加速度，尽管有许多优点，如常用的压电式加速度计频带宽、灵敏度高、系统误差小、可靠性好、体积较小和质量较轻、应用最为广泛等，但所测振动基本上由中、高频成分决定，在低频段内即使振动值变化很大也不易反映出来。
　　测量skf轴承振动速度，尽管有些不足，如常用的电动式速度计一般幅值和频率有限、易受强电流和强磁场的干扰、体积较大且较重等，但所测振动值比较稳定，在总振动水平中可以反映任何频段内振动水平的变化，因此能够比较客观地评价振动质量，采用3频段则更能提高测量振动的信息量。
　　鉴于上述测量振动速度与加速度之间的优劣比较，测量轴承振动已越来越倾向于采用速度，尤其是国际标准化组织第4技术委员会(滚动轴承技术委员会)ISO/TC4于2004年发布了iS015424《滚动轴承振动测量方法》，其巾明确规定了测量轴承振动采用速度后，更奠定了其应被优先选择的地位。