根据国家强制性标准《汽车燃油箱安全性能要求和实验方法》的规定，出于安全考虑，汽车燃油箱标注的额定容量应控制在其液体容量的95%以下。大多数汽车生产厂家为了提高汽车安全系数，油箱在设计时都留有空气的空间，一般标注的盛油容积是总容积的80%—90%。因此拿油箱容量去推断加油量并不客观。

　　大部分汽车仪表盘上的油表是通过油箱浮子的上下浮动带动电子传感器，再将产生的电子信号传递给油表指针，从而显示其油量。当汽车处在上下坡或者油箱浮子没有浮在“准确”位置时，很难准确判断油箱的油量多少。

　　同时，道路的好坏、车辆负载、油品质量和油路故障以及驾驶习惯等会影响到每百公里的耗油量，单纯以一次加油行驶的公里数来判断加油量是不科学的。

　　工作人员说，外界环境的变化能够导致驾驶员误判。燃油加油机是一种液体体积测量结算工具，它是以体积单位(升)来结算的，由于油类物质具有挥发性和膨胀性，受温度等环境条件影响较大，尤其汽油温度膨胀系数更大，再加上油品各批次密度的差异，将使驾驶员在不同环境条件下，即使加注等数量的燃油，也会在质量上有所不同。

　　据了解，目前淄博市启动了加油机防作弊功能，此功能启动后对燃油加油机的数据处理进行全程监控，如果加油机更换计控主板或多次出现油量数据比对异常，监控微处理器就会自动锁机，该加油机将不能继续加油。