同期，东风风行销量数据出台，5月份销量实现7777台，较去年同期增长133.89%。其中，大两厢轿车景逸系列的销量高达6188台，继4月份逆势增长，蝉联细分市场销量后，再次高居销量榜首。而与此相对应的是，国内乘用车销量5月份同比下降0.11%，延续了4月份的颓势。

　　2011年上半年以来，车市开始整体下滑，景逸系列却连夺细分市场销量大满贯。在其带动下，东风风行也稳步于中国汽车“万辆俱乐部”。对此，东风风行相关负责人借用李娜“用运动改变一切”的诠释，指出“用细分改变一切”是东风风行实现逆势增长的关键。

　　在商务MPV细分市场中，东风风行一直是一支重要的力量。东风风行今年战略性地改变了产品策略，将针对城市高端物流市场的菱智V5的价格下拉到7-8万元区间，针对城市小排量多功能用车市场的菱智M3价格下拉到8.38万元，以高端搅局者的身份强势切入这两个细分市场，成功扩大了菱智的市场份额。

　　此外，搭载三菱2.0升、4G94发动机的菱智M5，是商务MPV市场中的“节油王”，两次获得由中国汽车工程学会主办的节油赛“MPV组”车型，百公里油耗创下4.6升的记录。外形时尚、配置丰富、乘坐舒适，作为中高端商务车代表的菱智M5，在东风风行做透市场的策略下，价格已经下探到10万元区间，这在以前几乎是不可想象的价格——这一策略同样帮助菱智赢取了更多用户。

　　对于家轿市场，东风风行则依托景逸平台，向小排量市场进行了成功的拓展。景逸1.5XL在小排量市场中，以“空间”切入城市代步车领域，已经成为二三线城市炙手可热的家庭代步车型，作为“都市家庭代步车”，景逸1.5XL的销量增长依然强劲，在同级别车型中，其性价比优势异常明显。同时，“全能大两厢”景逸1.8L，全球售价的涡轮增压轿车、“高性能大两厢”——搭载罗孚1.8T涡轮增压发动机的景逸TT，也在各自的细分市场有着不俗的表现。

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