气温骤降， 柴油防凝剂和降凝剂哪个效果更好？
据中央气象台消息，9月19日我国迎来入秋以来最强降温，局部地区可达15度；9月25日降温再次来袭，内蒙古出现雨夹雪；10月18日，东北大部出现强降温，局防凝剂部降温11-14度； 10月26日强冷空气抵达河南，气温降至零下。截止到11月8日，东北三省降雪持续，吉林遭遇大到暴雪，长春气温-9℃，北方遭遇大风降温和雨雪，局部骤降18℃，多辆柴油车被冻在路边，多路来不及加低牌号柴油的公交车趴窝，大量长途客车停驶。部分停运车主烘烤油箱，导致多起事故，给冬季交通运输工作带来极大影响。与此同时，国际油价波动较大，国内成品油持续走高，北京上降凝剂海等多地遭遇柴油荒，《新安晚报》10月22日报道合肥加油站出现排队抢柴油；《南昌晚报》10月21日报道，南昌柴油批发价“飙升”，柴油车主受影响。

 为了更好的避免此类问题的发生，北京红豪特高科技发展有限公司的柴油防凝专家表示：一要提高柴油车主，尤其是公共交通、物流运输等部门领导对柴油被冻防凝剂问题的风险防范意识。国降凝剂内许多车主对柴油被冻问题风险意识不足，存在侥幸心理，觉得自己的车不会那么容易被冻，往往早上出门时安然无恙，到了下午气温突变，车就被冻在路上了，叫苦不迭。二是掌握科学的解决方法，直接有效的方法就是提前储备“柴油防凝剂”产品。

    目前市场上分为“防凝剂”和“防凝剂”两种产品，他们究竟有什么区别呢？专家解释道，柴油防凝剂相较普通柴油降凝剂相比有明显优点：，高通用性：适用于不同标号，不同炼厂的柴油；第二，便捷性：直接在柴油中加入该产品，即可有效降低柴油的凝点和滤点，能将0号柴油达到-10号柴油的防凝效果，能将-10号柴油达到降凝剂-20号柴油的防凝效果

气温骤降， 柴油防凝剂和降凝剂哪个效果更好？
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