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无锡到江西专线/无锡广博物流/无锡至江西专线
发布日期:2010-01-16

   受连续低温寒潮天气影响,中国渤海、黄海海域遭遇近30年来最严重的海冰冰情,严重影响附近海域的生产生活。沿岸各港口全力应对冰情带来的不利影响,确保电煤、燃料油等重要物资运输。

    

国家海洋局海洋预报减灾司司长林山青15日在山东莱州调查海冰灾情时介绍,目前约40%渤海海面已结冰。

    国家海洋局北海分局14日下午连续第3天发布海冰警告。预计未来一周辽东湾、渤海湾、莱州湾、黄海北部、胶州湾北部仍将有较为严重的冰情,平整冰厚一般为15-25厘米,最厚30-45厘米。

    记者15日下午在山东潍坊附近海域看到,海面上大片的冰层,在阳光下反射出耀眼的白色。在封冻比较严重的海面,海冰如厚厚的积雪一般,呈现出海浪一样的高低不平的形状。在潍坊港,港口海冰外缘线离岸20多公里,一艘拖轮不停地在港口附近冰面转圈航行,保证港口冰面不会完全冻结。

    潍坊森达美港有限公司副总经理刘廷恒告诉记者,1月3日以来,港口出现海冰,有100多艘货轮未能按原计划靠岸,货物主要包括煤炭、燃料油和盐等,货物总吨位在35万吨左右,港口损失50多万元。同时,海冰对企业货物进出口产生影响。

    本月12日,一艘宁波籍载有燃料油的货船在靠泊潍坊港时,因吨位较小,被海冰困住。潍坊港立即租赁一条5000马力的破冰船前往事发地破冰,在潍坊港和海事部门拖轮的帮助下,受困货轮于14日20时顺利靠岸。记者15日下午到达潍坊港码头,看到这艘货轮正在卸货。

    地处山东省北部黄河三角洲地区的东营港,最近格外关注为胜利油田服务的补给船和采油船。据港口运营部部长李海滨介绍,目前港内出现浮冰,对1000吨以上的大型船影响不大,但对为海上油田服务的小吨位船有影响。目前70多条胜利油田海上油田补给船都无法出航。还有七八条海上采油船都已抛锚,不能靠近油井。

 

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