日前，南方多省遭受雨雪冰冻灾害，道路交通几近停滞。冻雨“冻”住货运 托运价格上涨 西南冻雨灾害，影响的便是物流业。孙景举经理说，在最严重的时候有许多家跑湖南、贵州专线的物流公司干脆关门歇业了。 日前，南方多省遭受雨雪冰冻灾害，道路交通几近停滞。面对此次自然灾害，相隔数千里的临沂也未能置身事外，临沂市货运、客运、旅游、水果批发等诸多行业均遭受不同程度的影响。
而据中央气象台预报，未来还将有一股较强冷空气来袭，我国南方一些地区将迎来新一轮的低温雨雪天气。10日，记者走访了临沂市上述行业，力图全方位为您提供南方冻雨影响我市的手信息。
冻雨“冻”住货运 托运价格上涨
西南冻雨灾害，影响的便是物流业。10日，记者在临沂市一物流大户处了解到，我市发往贵州80%的货物都由他们配送，但由于南方冻雨，阻断了交通，记者看到在其仓库中还堆放着一周前接收的货物。
“南方冻雨之前，我这每天发往贵州的货都得四五台半挂车，可现在却有货发不出，而这时正是一年中物流最旺的季节。”该物流的经理吴自华一脸愁容地说，“我现有的货都是一周前接的老客户的，现在我的10台车还被困在贵州、湖南境内，这会儿可不敢接货了。”
“近两天灾情缓解了，但也只有贵阳、遵义方向能托运，贵州其它地市我的车还是到不了。这样算下来，我的生意减少了三分之二还多，仅一周时间损失少说也得五六万元。”这些营业损失还不是吴自华损失的全部，他现在仍被困在路上的多台车上拉有树苗，滞留的时间越长，树苗被压坏冻死的数量就越多，“我已经和客户协商好了，尽管是天灾所致，我还是按一定比例赔偿他们的损失。”
而在中联物流湖南物流专线，记者看到的情况略好一些。“现在湖南境内的情况有所好转，但邵东至怀化一线状况仍不理想。”湖南专线经理孙景举介绍说，他们此前每天都发五六台车，在一周前最严重时几乎停运，现在尽管情况好转了，但仍减少三成以上的发货量。
孙景举经理说，在最严重的时候有许多家跑湖南、贵州专线的物流公司干脆关门歇业了。当被问及冻雨灾害是否让托运价格上涨时，孙景举称，“很多家都涨了，1吨运费上涨了20元，涨幅达7%以上。但来我这的都是老客户，现在损失再多我们也只能自己承担。”