“从跑道上腾飞，是空港产业园当前发展的真实写照。”无锡空港产业园管委会有关负责人表示，十几年来，园区发展经历了“从田埂上开始”、“从马路上发展”的阶段，每个历程都与机场的发展密不可分，而伴随着无锡机场迈入一个发展黄金期，空港产业园也将相伴随着开始“从跑道上腾飞”的快速发展历程，着力打造一个国际化、现代化的空港新城。

　　◎定位———

　　空港产业园区与机场比翼双飞

　　“空港产业园这块土地上经历的发展，是与机场相互促进的关系，两者比翼双飞。”有关负责人介绍道，十几年来，园区发展经历的几个阶段也都是与机场发展的不同时期相互印证和对应的。而伴随着无锡机场进入新的发展时期，也将为园区经济发展带来更大的促进。

　　空港园伴随机场“从跑道上腾飞”

　　据介绍，十几年前，当时的硕放镇成立了“硕放个私园”，2005年左右在个私园的基础上成立了“硕放工业园”，2007年市委、市政府批准成立以硕放街道为核心的“无锡空港产业园区”。这3个发展阶段代表了3种不同的社会经济形态，其中“硕放个私园”是社会经济从农业向工业转变的时期，“硕放工业园”则是产业从分散转向集中的时期，而现在的“空港产业园”代表了眼下产业结构提升转型的时代主题。

　　“我们把个时期称为‘从田埂上开始’，第二个时期称为‘从马路上发展’，而现在的第三个时期则称为‘从跑道上腾飞’，”有关负责人表示，“而这块土地的发展与机场的发展是密不可分的。”据有关人士介绍，1997年前后，无锡机场正处于一个相对低落期，2004年前后开始启动民用航班，到目前面临机场的发展腾飞期，空港产业园这块土地的发展与机场的发展有千丝万缕的联系。

　　为机场人员及货运做好服务

　　由于无锡机场位于区域范围内，因此，为机场提供服务也是空港产业园发展的题中之意。“服务首先指的是围绕人的服务，”有关负责人表示，“从最基本的为乘客和工作人员提供餐饮、住宿的服务，到进一步提供写字楼、展示中心，更深层次的还可以提供研发中心，大公司的区域总部等。”

　　除了为人提供服务之外，为机场货运提供相应服务，也是空港产业园区发展的一个重点，也就是为物流提供相关配套，特别是在无锡机场运营的空运物流。“目前区域内已经建立了临港物流园，很多大型的物流公司在此落户”，有关负责人表示，速递方面，目前中国邮政、顺丰快递、中通快递等国内前五的快递公司几乎全部进驻空港产业园，普洛斯等大型跨国公司也已经进驻，荷兰的TMT、美国的耶鲁等第三方物流公司也在洽谈中。此外，以当当网为代表的运用现代物流手段的电子商务也在空港园设立了华东中心，已经动工。

　　今后机场的带动作用将更大

　　根据江苏省机场“十二五”规划，无锡硕放机场将迎来一个全新的发展时期。根据规划，至2015年，无锡机场将发展成为年旅客吞吐量500万—600万人次、货邮吞吐量30万吨规模的国内干线机场；在江苏省未来“两枢纽、一大、六中”的航空配置版图中，无锡机场将被打造成与南京禄口机场并列的区域性航空枢纽。　

　　而伴随机场的大力发展，园区也将迎来一个大发展的机遇，据介绍，园区方面打算在接下来的时间里，通过做大、做强、做优苏南国际航空港，积极争取航空一类开放口岸，吸引更多国际航空客、货邮公司、货邮转运中心、货运包机落户，形成航空运输产业规模，以形成集聚核的效应，吸引和形成对时间要求高、产品附加价值高的临空型产业(产品)的集聚，从而带动整个空港产业园区经济社会又好又快地发展。

　　以物流产业为例，有关人士介绍，一段时间以来，园区物流停留在“叫好不叫座”的状态，看起来热闹，但对本地经济的贡献并不大，但随着机场的壮大发展，园区管委会也在计划将一面巩固物流公司的入驻率，同时也要提高注册率，扩大覆盖率，“要让其在本地生根，努力将它们在空港产业园的公司发展成为区域总部，进而为园区经济发展作出贡献。