武汉角钢-钢铁物流发展的意义

武汉角钢钢铁物流发展风潮有利带动经济增长 
　　近日，九江市的大洪钢铁建材市场、西安市的中国铁物西北钢材物流综合服务基地、南京市三个“国字号”钢材市场搬迁项目相继启动。国内正刮起钢铁物流发展风潮。
　　据了解，九江大洪钢铁建材市 场位于九江城东港区沿江工业基地内，占地面积350亩，总投资8亿元人民币，规划总建筑面积约22万平方米。项目全面投入运营后预计年交易额120亿元， 将集钢铁建材交易、加工、仓储、配送、信息与金融服务于一体。10月15日，九江大洪钢铁建材市场启动运营仪式，由九江大洪钢铁有限公司开发建设，该公司 全部股权由江西大洪钢铁贸易有限公司持有，而江西大洪钢铁贸易有限公司是萍钢的全资子公司。
　　南京下 关区辖区范围内的南华、中储、港华三个“国字号”钢材市场启动仓储、加工等传统钢铁物流产业的搬迁，并将同步集中导入钢铁电子交易、科技研发的一批新兴产 业平台。此前，该区大庙、华宏等地的10多家中小型钢铁贸易市场已经搬离。西北钢材物流综合服务基地项目，位于临潼区斜口街办，占地800-1000亩， 总投资约20亿元。项目建成后，预计年成交额可达200亿元以上，年上交财税约3亿元，并可同时提供8000余个就业岗位。
　　据悉，今年年内，下关区将完成对于辖区内所有低端批发交易市场的关闭搬迁。这些钢铁物流企业将搬到江宁滨江开发区，江宁新建了一个占地22万平方米的全国 现代物联网钢铁物流示范基地，年吞吐能力可达500万吨。而下关搬空腾出来的地方，以后也还是有钢铁市场，但进行的是电子交易。
武汉角钢钢厂需求萎靡 必须启动钢铁物流标准体系建设 
　　近日，国家统计局发布的报告显示9月份当月全国规模以上工业企业实现利润同比由降转升，增长7.8%，但是，据业内专业认识分析表示，利润上涨了，建筑钢材的需求并没有明确的回暖迹象，资金压力仍在，企业对四季度的需求看淡，期待明年的政策变化。
　　钢厂需求仍萎靡
　　上周末，“第11届21世纪中国建筑企业家论坛”召开，主要负责人表示，今年房产建筑公司承建的工程数量少于去年同期，压力较大，且目前也看不到变化迹 象。下游需求萎靡，与往年相比，今年项目开发方的资金有问题，经常不到位，还需要承建商来垫资，影响工程进度。业内专人分析师一致认为，经济形势对房地产业的不利影响是主要原因。
　　虽然近段时间钢材库存出现了阶段性下降，但实际仍不容乐观。据统计，2012年，重点大中型企业钢材库存始终保持在1000万吨以上的高位，8月中旬达到 创新高的1248.60万吨。10月上旬末，重点企业钢材库存1077万吨，旬环比增加1.5%，较年初增加25.7%。
　　业内人士表示，四季度经济整体见底趋稳，钢材需求难以大幅回升。尽管产能过剩明显，但钢铁企业仍有强烈的增产冲动。货币政策难以进一步宽松，钢材市场资金面也难有实质改善。
　　武汉角钢钢铁物流标准体系建设启动
　　信工部在此前发布的《钢铁行业生产经营规范条件》修订版中，再次强调2013年起我国钢铁企业严禁生产一级、二级螺纹钢筋、热轧硅钢片等属于落后产能的产品。
　　中物联钢铁物流专委会秘书长王建中在论坛上表示，在行业待兴之时，要对钢铁流通与产品质量的监管日趋严格，目前我国钢铁物流标准体系的建设项目已经得到了财政部立项通知，正式启动。
　　该项目将具体包含钢铁产品包装标识、钢铁物流操作、钢铁产品现货电子交易平台建设、钢铁产品与互联网信息交互技术等多个方面在内的标准化制定，旨在遏制钢 铁流通环节现存的不透明操作，为完善钢铁物流行业标准，促进国内钢铁物流产业高效协同运行。与此同时，第三方质量监控体系也应运而生。在论坛上，沙钢、西 城等多家钢厂也成为其优质商品认证品牌。
 

武汉角钢-钢铁物流发展的意义