比亚迪S6整体造型与老款雷克萨斯RX类似，除非你觉得RX很丑，否则S6应该是很容易被接受的。比亚迪的设计师在前脸和尾部进行了大量的原创设计，并且刻意从感官上，拉开与雷克萨斯RX的距离。这种做法，与当年F3一味做得与花冠一模一样是有着本质区别的，同时也是值得肯定的。

比亚迪S6中控台使用大量平直线条，上深下浅配有银色装饰的内饰简洁大方，上深下浅的内饰配色方案家用挺温馨的。换句话说除开配置带来功能以外，基本上我 们是无法通过中控整体设计来区别不同版本的车款。但是中控彩色液晶屏只是出现在2.0MT尊贵型以及顶配的2.4AT尊享型上，这个屏幕包含了7英寸显示 触摸屏、移动数字电视、GPS导航、车载蓝牙还有单碟DVD和可视倒车功能。

比亚迪S6拥有2.0L和2.4L两套不同排量动力单元，2.0L显然是主角，这个发动机属于比亚迪自主开发的，具有BIVT可变进气系统和全铝缸盖缸体 结构，功率达到103KW/6000rpm，4000-4500rpm释放186N.m峰值扭矩，性能不算强悍，但应对1620KG的车重还算够用。 2.4L动力采用三菱4G69，功率为118kW/5000-6000rpm，峰值扭矩为215N·m/3500-4500rpm，低速大扭矩特征比 较明显，尽管搭配4速自动变速器有些老旧，但技术成熟、维护成本低是它的优点。