宙特电气为您详细解说：

1 铁心：采用三相三柱式内外框卷制结构，心柱为多级阶梯圆形截面; 铁心卷制后经真空退火去除应力；槽形弯折夹件，拉螺杆拉紧器身；铁心表面涂刷专用胶，保证铁心不变形、不生锈。
 2 绕组及器身：低压绕组1～6根导线并绕的四层或双层圆筒式(500kVA及以下)或螺旋式(630kVA及以上)绕组；导线均采用无氧铜拉制；高低压绕组层间绝缘为菱格点胶纸；高压绕组轴向油道高低压间主空道油隙为撑条帘结构；铁轭绝缘与梯形垫块合为一体，使器身均匀受压；器身采用新型吊板定位结构，纵向和横向定位，确保器身稳固不位移。
 3 油箱：采用波纹油箱，密封式结构，不漏油，免维护。

3 性能特点
3.1 本系列变压器与“9”型变压器相比，空载电流平均降低70%以上，空载损耗平均降低约30％。
3.2 与JB/T10088-1999标准相比，噪音小，约降低7dB。
3.3 高低压绕组在铁芯上直接绕制，其机械强度高，抗短路能力强。
3.4 铁芯经卷制而成，磁路与硅钢片晶格排列方向完全一致，大幅度提高变压器运行的空载性能。

主要技术内容包括：农村电网负载率的调查；变压器的损耗参数的设置；先进的优化设计技术；全密封变压器技术。本系列变压器的开发具有以下创新内容：1．农村电网负载率的调查农村电网负载率的调查，是确定农用变压器的损耗参数基础，是科学的确定变压器的损耗比（即负载损耗与空载损耗之比）的依据。吉林省农村电网负载率的调查区域选择了经济发达、经济一般发达和经济欠发达三类地区。这三个地区的负荷水平基本可以代表吉林省农村负荷目前至将来的状况。调查结果表明：吉林省乡镇企业较发达的地区，年负载率也不会超过15%，一般年负载率在6%--9%；吉林省农业地区，年负载率不会超过6%，一般年负载率在3%左右。2．变压器的损耗参数的设置通过进行农村电网负载率的调查，结合变压器性能参数的优化设计。确定了S11M系列变压器的技术条件。其中空载损耗较S9型变压器降低了约30%，负载损耗较S9降低了约10%，使损耗比（负载损耗/空载损耗）提高到7左右。使产品不但适合负载率低的场合使用，而且节能效果很明显。3．先进的设计技术S11M系列变压器，除了在性能参数上具有节能特点，在产品设计上也采用了新的结构技术和设计方法。利用CAD进行优化电磁计算，在规定的性能参数要求内达到经济指标；发挥了系列设计的优势，考虑了标准零部件的采用和互用，提高了原材料的利用率。4．全密封变压器技术与普通型变压器相比，全密封变压器的可靠性、使用寿命、运行维护等方面占有明显优势。S11M在变压器内部结构上采用了有效的器身防松、固定方式，采用了新型结构的波纹油箱，在密封胶件防紫外线、油箱膨缩特性等方面都采取了特殊的结构，保证了全密封变压器膨缩器的膨缩量能满足变压器油在－40℃～＋85℃之间温度内体积的变化。通过对全密封变压器油箱的膨缩特性进行试验研究，建立了校核膨缩量的计算公式，使设计、结构、工艺成为有机的整体。本S11（M）型系列变压器铁心采用普通叠片结构形式，制造厂不用添置新设备，使成熟的工艺得到发挥。由于本S11（M）型变压器在结构设计上采用了新的技术，使材料成本较S9型变压器仅增加5%左右。这比其他结构形式的S11（M）变压器成本较S9型变压器增加20%要少得多。目前S9—50/10变压器的售价是0.96万元，S11M—50/10的售价提高到1.01万元（约增加5.2%），每台增加成本500元。每台节电40W，则在2.85年内可收回增加的成本，计算如下：500÷（0.5×40×24×365÷1000）=2.85（年）降低配电变压器的损耗是减少线损的有效途径。制造成本更低、损耗更低是变压器技术的发展标志。目前国内外已开发出“非晶合金变压器”，虽然该类变压器损耗有了较大的降低，但制造成本增加的幅度也较大，目前在我国使用还存在与供电系统运行方式不适合的问题没有解决。国内正在出现的“卷铁心变压器”在一定程度上节省了材料消耗，但专用设备的投入、退火工艺的复杂等因素提高了生产成本，三相卷铁心变压器的容量也受到限制，性能指标不易控制。上述两种变压器虽然不适合目前中国国情，但仍是变压器技术发展的产物。全密封变压器的膨缩量，要满足吉林省环境温度变化范围内的变压器油的膨缩量的变化。波纹油箱制造技术的引进，在根据环境温度、注油工艺、用油量等因素，设计波纹油箱波纹翅几何尺寸，以满足各种使用环境温度的需要等方面。国外进行了技术屏蔽，有关的计算方法及公式，没有交代给引进方。在进行全密封变压器设计时，设计人员仅考虑了满足变压器的散热要求，没有考虑满足膨缩量的要求。从而使全密封变压器在东北地区使用时渗漏油严重。本项目通过大量试验，提出了适合东北地区使用的全密封变压器膨缩特性计算公式，并在设计时采用，解决了这一难题，此项技术为国内。本项目所开发的“S11M系列变压器”是采用传统的工艺、材料、结构制造变压器。创新点是根据使用场合的负载特点设置变压器的损耗参数，运行损耗降低的目的。本成果易开发、易推广、见效快，促进配电网的合理配置。

概述
　　　S11-M系列环型铁芯配电变压器的特点在于环型铁芯变压器的铁芯是采用专用设备，将硅钢片绕成三相三芯柱，铁芯无间隙，无接缝，变压器线圈采用专利设备，在封闭式铁芯上缠绕制成，整个变压器达到了节能、降耗和保护环境的目的，具有以下突出特点：1. 空载损耗比S9下降20-35%以上，节能效果显著；2. 空载电流比S9下降70-85%，改善了电网供电品质，降低线路损耗；3. 噪音水平降低，为30-45DB，有效的消除了噪音污染；4. 超强的过载能力；5. 由于铁芯结构合理，损耗小，电流小，因此变压器温升很低。 S11-M系列环型铁芯配电变压器的性能和特点符合我国电工行业产业政策的要求，符合电力行业的技术政策和装备政策，特别适合农网负荷特点。可作为城乡电网建设与改造工程及其他配电工程优选型号之一。
　　
　　结构
　　 S11-M系列环型铁芯配电变压器为全密封变压器，采用全充油密封型式，无储油柜，变压器由于温度和负载变化引起的油体积的变化完全由变压器油箱的弹性予以调节。在大气压力条件下密封的油箱，其内部压力的变化主要取决于变压器油体积的变化和油箱弹性程度，而波纹油箱和膨胀式散热片的油箱可以满足取消储油柜后对油箱的要求，在全密封变压器中已广泛采用。
　　
　　全密封变压器结构特点：
　　1. 无储油柜，高度比同类产品低
　　2. 变压器封装时，采用真空注油工艺，完全去除了变压器油箱中的潮气。密封后变压器不与空气接触，有效的防止氧气和水分进入变压器而导致绝缘性能下降（绝缘材料和油老化），因此不必定期进行油样试验。
　　3. 变压器高低压引线、器身等紧固部分都带自锁防松螺母，采取了不吊心结构，器身与油箱紧密配合，能承受传输震动与颠簸。
　　4. 被洪水浸泡后，无需修复能立即投入运行
　　5．油箱有波纹油箱和膨胀式散热器油箱两种型式供选择，波纹片与膨胀式散热器不但具有冷却功能，而且还具有“呼吸”功能，波纹片与膨胀式散热器的弹性可补偿因温度变化而引起的油体积变化。
　　6．密封式：分为焊接式与可卸式两种供选择。
　　 焊接式-------箱子边沿与盖在全部试验合格后焊接
　　　 可卸式-------采用密封胶条与螺栓紧固密封箱子边沿与盖子
　　7．箱盖装有高于高压套管油位的杆状注油塞
　　8．在正常寿命期内不需换油，提高了电网运行的安全性和可靠性
　　9．保护装置：
　　 　压力释放阀-------当变压器超载或故障引起油箱内部压力达到35KPA时，压力释放阀便动作，可靠的释放压力，而当压力减小到正常值时又恢复原状，保证了变压器的运行。
　　　 测温装置------变压器的箱盖上配有温度计专用底座