福田汽车倾力打造“中国轻卡赛”

第五届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛日前正式闭幕，经过１５个小时“换人不换车”的激烈角逐，吉林队最终获得奥铃中国勒芒赛全国总决赛。

   此次大赛自３月份开赛以来，组队参赛的物流公司达到６３家，参与到赛事的物流公司超过１００家，另外还吸引了超过２０万普通卡车司机参与，堪称“中国轻卡赛”。

   据了解，福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛是经国家体育总局汽车摩托车运动管理中心批准，由中国汽车运动联合会主办，江苏省汽车摩托车运动联合会承办、福田汽车协办的赛事。经过五届赛事的砥砺，福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛显示出旺盛生命力，赛事规模不断扩大。而第五届赛事为了进一步扩大参赛群体，进一步提升赛事的影响力，在传承赛事平民化特色的基础上，主要针对物流企业，以单位组队参加比赛。同时，组委会将总决赛从１２小时升级到１５小时，逐渐向法国勒芒２４小时耐力赛靠拢。北汽福田上海专卖店

   第五届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛分为排位赛和正赛两个阶段，两天赛制共计１５小时。８支车队每队３人共计２４人，比赛用车奥铃ＣＴＸ康明斯动力国ＩＶ产品。总决赛排位赛为６小时，正赛连续为９小时耐力赛，期间换人不换车，加油、换胎和换人时间均包括在９小时内，在９小时内赛车运行距离最长的获得。

   耐力赛是对赛车安全、可靠性进行检验的舞台。１５小时耐力赛是对赛车的考验，赛车始终处于极限运动状态，与单纯追求速度的Ｆ１相比，勒芒耐力赛更注重速度与耐力的结合，从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要求。

   据介绍，作为比赛用车的奥铃ＣＴＸ康明斯动力国ＩＶ轻卡是福田汽车的一款战略性产品。搭载的福田康明斯ＩＳＦ３．８发动机传承了康明斯百年技术沉淀，累计经过１６０万公里可靠性试验，并进行了高温、高原、高寒极限环境验证，保证了６０万公里无大修的国际水准。也正是由于福田汽车与康明斯等全球合作伙伴的深度链合定向开发，使得奥铃ＣＴＸ康明斯动力国ＩＶ轻卡实现了整车与核心部件的完美匹配，拥有了一颗强有力的赛车心脏，在激烈的比赛中它能泰然自若地应对任何情况。北汽福田上海专卖店

   本届赛事车队选手宋博在谈到取胜诀窍时表示，“对这部赛车我有的信心，比赛时间长达１５个小时，每一圈要应对二十多个弯道，换挡次数达到一百多次，变速箱始终处于高速和低速挡频繁换挡工程中，奥铃ＣＴＸ轻卡的高品质变速器再加上康明斯动力，让我对比赛的掌控得心应手。”

   此外，赛车最重要的就是安全，这一点是所有汽车比赛中对于赛车要求最为严格的一项。在安全方面，奥铃ＣＴＸ赛车可谓从头到脚都进行了武装。奥铃ＣＴＸ康明斯动力国ＩＶ轻卡采用满足欧洲ＥＣＥ标准的安全车身，选材及质量水准与世界同步，是国内通过欧洲ＥＣＥ安全标准顶压、正面、侧面碰撞及前方穿刺试验的轻卡。它的碰撞吸能缓冲设计，ＡＢＳ系统、液压盘式制动系统、排气制动的配合，使安全系数得以进一步增强。

   总决赛８台赛车全部顺利完赛，无一退赛，充分验证了奥铃ＣＴＸ康明斯动力国ＩＶ轻卡在低碳环保的基础上仍然具有出色的强劲动力、完美的操控性、超凡的安全性和可靠性，奥铃ＣＴＸ康明斯动力国ＩＶ轻卡完全经受住了赛事考验，各项性能指标得到参赛选手的广泛认可。北汽福田上海专卖店

   中国汽车运动联合会副主席万和平表示，福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛开启的全民性赛车运动，对激发更广泛的全民参与汽车运动的热情，增强我国赛车竞技运动的群众基础具有突出的贡献。本届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛扩大参赛群体，邀请物流企业直接组队参赛，尤其是总决赛由１２小时升级到１５小时，这对于赛事组织者、赛车的考验都是综合性的，因此本届赛事无论是在规模还是影响力上，都促使我国勒芒汽车运动上了一个新的台阶。

   据介绍，凭借出众的品质与体验营销创新，奥铃在激烈的竞争中市场份额迅速扩大。据了解，　２０１３年奥铃品牌总体销量突破９万台，其中国内市场突破８万台，同比增长１５％以上。至此，福田奥铃有望连续五年实现销量增速行业。同时，奥铃在大客户开拓、高端用车拓展方面也实现了结构性的优化，驱动奥铃向着中高端轻卡的目标持续迈进。

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