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前悬架的下控制臂应怎样维修?
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发布日期：2010-07-26 |
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汽车直线位置停放时,发现前侧车轮偏斜；汽车行驶时容易跑偏,驾驶员要使方向盘偏向一侧才能使汽车保持直线行驶。当排除前轮转向系统的故障仍不能解决时,就要考虑到前悬架的下控制臂损坏。
下控制臂损坏的主要原因是汽车高速行驶时前轮受力大,引起下控制臂产生弯曲变形,汽车在不平路面上行驶时,车轮受到很强的侧向力作用,使下控制臂变形;以及内外橡胶衬套损坏等.
当检查发现下控制臂弯曲变形,下控制臂内外衬套座损坏或内外衬套被挤压变形甚至突出衬套座外面时,就要更换下控制臂或更换内外橡胶衬套.此时就要拆卸前悬架以下控制臂.下控制臂拆检图示于图3-18.
拆检和维修下控制臂应注意:
(1)下控制臂左右两侧不同,不能互换使用。装配位置为下控制臂内衬套座朝上、外衬套座朝前.
(2)前悬架各部以锁紧螺母锁紧。重新装配时应更换全部的自锁螺母,下控制臂的内衬套自锁螺母2的拧紧力矩为85N.m;加固用自锁螺母1的拧紧力矩为40N.m1内橡胶衬套的固定用锁紧螺母7的拧紧力矩为20N.m;外衬套自锁螺母18的拧紧力矩为110N.m;固定下控制臂外端的自锁螺母15的拧紧力矩为65N.m;装配横向稳定杆支承座的自锁螺母3的拧紧力矩为105N.m。
(3)拆装横向稳定杆时,应抬起车身,将前悬架和横向稳定杆放松,才能拉出或压进横向稳定杆。横向稳定杆衬套8安装时应涂滑石粉。
(4)副车架前衬套5和副车架后衬套l4拆卸和安装时都要用专用工具,安装时要涂上一层润滑脂,并把衬套压到底,安装时注意副车架对于汽车轴线的对中,拧紧固定螺栓应按后右、后左、前左和前右的次序进行,固定螺栓的拧紧力矩为65N.m,再拧紧1/4周。
(5)下控制臂外侧的安装用六角螺栓13应换新,螺栓头方向应朝后,安装后要仔细检查,以免行车中脱落,而使汽车前桥失去横向支承点。
(6)汽车使用中要注意对各橡胶衬套的固定情况、下控制臂的变形和副车架的变形进行检查,发现问题及时拆检维修,所有的作业应在分解情况下进行,不能就车焊接和校正,否则会越弄越坏。
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