近日获悉，为满足广大消费者的需求，2011款科鲁兹将增加一些配置。其中包括增加一些降噪措施，包括使用更符合升学原理的前挡风玻璃，以及在车门处增加隔音棉等。而在安全性方面。2011款科鲁兹将标配ESC车身稳定控制系统，并增配到10安全气囊，包括后排座椅侧安全气囊和膝部安全气囊等，进一步提升安全性能。
    以上措施并未提高其动力，但对其车重自然造成了一定影响，势必会影响科鲁兹的操控性能。不过值得一提的是，有消息称，美版2011款科鲁兹将调整原扭力梁式后悬挂，而加入瓦特连杆。   其实，瓦特连杆在国内英朗车型上已经出现。瓦特连杆能减少后轮侧向力对车轮前束的影响以及在转弯时侧向力产生的离心，使两侧车轮受力始终与路面保持最适宜的接触，达到的附着力，从而提高其操控性。不过加入瓦特连杆的扭力梁式悬挂仍然为半独立悬挂，也依然具有半独立悬挂的一些特点。