双相钢的优异性能

　　在机械行业用材中，为减轻构件重量和降低能耗，高强度低合金钢板、双相钢、非调质钢、铝合金的研究占较大的比例，而双相钢具有很大的发展潜力，优异性能已得到认可。
　　在汽车构件中大部分是冲压件，设计上为了提高汽车深冲件的强度级别，迫切要求以屈服强度代替抗拉强度作为设计指标；高强度低合金钢的成形性能不好导致了高强钢新品种———双相钢的发展。
　　双相钢具有低的屈服比、加工硬化量大、室温下无时效效应、烘焙硬化性大、点焊性能好等优点。在同样强度下，双相钢的成形性能比高强度低合金钢好。
　　近年来，双相钢在汽车、农用车上的应用也日趋广泛。用09MnMo钢冲制脚踏板托架、后桥外壳、横梁拉板、刹车外壳、保险杠等，成形性能好，与08Ae钢相比，可使脚踏板托架的重量减轻12．5％。以我国富有元素V、Ti、RE进行合金化的S08RE钢，具有良好的深冲性能和屈服强度，基本上可取代日本进口冷轧板，满足轿车深冲件的要求。 F＋B双相钢具有良好的疲劳强度，切削性能和成形性，已投入商品化生产，可降低生产成本22％～30％。

 

(浙江志达管业有限公司）