近段时间以来，我国很多城市连降暴雨，特别是甘肃舟曲、长春、武汉、合肥一带，央视多次报道暴雨给人们生活带来的伤害。与此同时，雨天交通事故频发，汽车碰撞、抛锚等现象不时出现，根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。究其原因，一方面在于车外环境改变，路面打滑及视野不良所致，而另一方面汽车的的安全性能成为车主们普遍关注的问题。

    为了解决广大车主朋友们的困惑，近日，江淮和悦举行了和悦车友会，车主代表们齐聚一堂，纷纷表达了自己在雨中驾车的心得，畅谈驾驶安全技能。

保持视线清晰，善用车灯及后视

    雨天行车的困难首先在于视野不佳，那在雨中驾驶如何保持良好的视野呢？和悦车主们纷纷表达了自己的看法。

    经营服装行业的张先生告诉我们：“雨天驾车，视线常受到雨水的阻碍而导致看不清楚路况，车速更不能开的太快，应该保持比平时更大的行车距离以免突发情况来不及反应，车的前后雨刷器都要开到的速度以免影响视线。这方面，和悦给我的总体感觉不错。”

    而公务员出身的吴先生则谈到了善用车灯的好处，他告诉记者：“如果雨下的比较大，即使在白天也要开大灯，既能使自己的视线看的清楚，也能让对方看清楚自己。”确实，车灯设计不仅给人以美观，同时还能在实际生活中赋予用户不少的帮助。和悦车的前大灯采用一体化晶钻式高亮度组合头灯设计，锐利而有神，光线角度可以自己调节，能在雨天确保安全的照明，大灯打到AUTO档时，当突然通过光线暗的区域时（如穿越隧道、涵洞等），大灯会自动点亮，非常智能。此外，还有很重要的一点，和悦在不影响视野的前提下增加了A柱的设计强度，提高了安全性。

    保证发动机正常

    发动机是汽车的心脏，如果它耍上“性子”，那就麻烦大了。在此次沟通会上，大家不约而同都提到这个问题，而和悦发动机的稳定性也得到了他们一致的认可。

    在合肥做生意的罗先生感概道：“今年合肥的雨季又多又长，每次出去都挺担心抛锚，被困在路上，还好和悦表现非常稳定，在这半年多的使用中，没有出现一次意外事件，比起我同事用的那款F3，好了不知多少。另外，作为一款家用车，和悦的动力表现令我满意，油耗也不高，7万元能买这么一款好车，挺值的。”

    江淮和悦工作人员告诉记者：“和悦的稳定性来源于不断地进行测试，上市前江淮内部完成了30万公里不间断的“高温、高原、高寒”测试，并接受了极端条件下的破坏性测试；上市后又在媒体、用户及专业人士的共同见证下，胜利完成了和悦20万公里品质马拉松活动，品质值得信赖。”

    安全配备让人放心

    购车不久的梁对于自己的爱车和悦赞不绝口，作为本次活动的女嘉宾，梁告诉记者：“当初决定买和悦，除了被它时尚、流畅的外观造型设计吸引外，和悦丰富的配置也成为我购买它的主要因素。我是一名音乐工作者，对噪音的敏感度很高，而和悦车在行驶时非常安静，令我非常满意。”

    和悦采用密实胶+海绵胶+拉断式钢带结构，密封条安装采用直接装在车身上的方式，外唇边与车身紧密贴合，使车身与车门融为一体。这样一来，外侧密封能够有效阻挡渗入的雨水和尘土，而内侧密封则能隔绝车外尘土的同时，大大降低噪声的穿透性，从而保证车内空间不受外界噪声影响。此外，和悦车的离地间隙达到了170mm，充分保证了车辆的行驶稳定性，面对雨雪天气、坑洼不平的路面等各种复杂环境，都能从容面对，游刃有余。

    通过和悦车主们的发言中了解到，和悦汽车在恶劣环境中所表现出来的稳定性和的安全性还是得到了大家的认可和肯定。

    后记：从近期和悦价值发现--驾?悦体验营全国巡展活动的可以看出，和悦堪称稳定之冠。实战表明：任何“高温、高原、高寒”的测试环境和颠簸曲折的路况，和悦都能从容应对。和悦采用C级车选用的博世8.1版本ABS+EBD系统，创造了最短刹车距离的测试记录；江淮五星底盘由莲花配合调教，保证了和悦的行驶稳定性。此外，和悦还配备了防撞三级溃缩吸能式转向管柱、双安全气囊、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统等丰富的安全配置，保证了驾乘者的安全。