和悦三厢钛晶灰

 

来自乘联会发布的汽车销量数据显示，今年和悦单一品牌1-11月的累计销量已达到75744辆的高位，相比去年同期增长率高达24.7%，持续热销也使和悦成为自主A+市场的销量。

江淮乘用车营销公司总经理王朝云在接受记者采访时表示，市场是检验产品的标准。江淮乘用车坚持以品质塑造品牌，和悦从设计、生产到服务，都有严格的品质保障，多年的坚持取得了消费者的积极认可，“五星家轿”和悦终将成为“国民车”的代名词。

近年来，汽车市场出现了众多自主A+级轿车，如帝豪EC7、海马福美来等，一方面是消费者需求的变化，从紧凑型轿车的热销到更大空间车型的追求，另一方面则是自主品牌品质形象的转变。自主品牌在与合资品牌的竞争中，也在逐步提升品质意识，受到了更多消费者的认可。纵观自主A+级市场，尽管对手不少，但江淮和悦却始终保持领跑地步，这与其高品质的产品实力是分不开的。

作为江淮乘用车的主打车型，和悦自研发设计之初就充分考虑并立足于包括中国在内的全球主要市场的消费者需求，加上可比肩合资品牌的造车工艺，从外观、空间、安全、性能和操控上着手、为消费者悉心打造出高品质的“五星家轿”。

江淮意大利研发中心总经理路迪表示：“和悦的设计研发，源自世界三大汽车设计中心之一的宾尼法尼亚，汲取了全球的潮流造型设计理念，设计时不仅运用了欧系车设计经典的黄金比例法则，还在江淮意大利研发中心的参与下，融入了很多中国元素，充分满足中国消费者的需求”。

外形设计一直是和悦畅销的主要原因之一，时尚大气的外观传承灵韵的欧风气度，成就宾法十年最美车型。超大空间是和悦的亮点，整车尺寸为4550*1775*1660，2710mm的轴距在同级车中最长，让车内人员尽享从容的驾乘感受。搭载的全球技术的1.5L全铝VVT发动机，具有高性能、低油耗、低污染、维修保养费用低等特点，功率可达83KW，扭矩为146N?m，在同排量发动机中性能，同时和悦百公里油耗仅为6.6L，在保证了宽适大空间及高度安全性的前提下，实现了动力性与节油性的完美平衡。

在自主品牌阵营中，提到“底盘”二字，想到的无疑是江淮汽车，这家积淀了47年历史的汽车企业，一直以来以底盘设计制造功底扎实而著称。江淮和悦采用前麦弗逊后双连杆双独立悬架，搭配同级独具的副车架，挪转腾移间，体验随心所欲的驾控乐趣。与此同时，和悦采用了同级少见的博世全球8.1版本ABS系统（防抱死制动系统），测试显示，博世全球8.1版本ABS系统反应时间仅为0.02－0.05秒，大大缩短了刹车距离。加上高强度车身碰撞设计，为消费者打造先进安全的移动空间。

和悦自上市以来，凭借“五星”品质，成为A+级市场的领军车型。9月，江淮乘用车顺应市场趋势，推出消费者渴望已久的自动挡车型，为喜爱和悦的消费者带来更多更好的购车选择。和悦AT的上市使和悦产品谱系得到完善，更让和悦在11月份获得更高的关注度和销量。虽然近年来越来越多的竞争对手把目标瞄准了和悦，但是随着和悦家族的升级完善，“五星家轿”和悦得到更为广泛的认可，地位愈加稳固。

作为国民车，“五星家轿”和悦始终以消费者为核心，开展多种形式的营销活动，加大与消费者的接触面。从今年年初的和悦幸福家庭运动会到在上海车展拉开序幕的“品质三部曲”：品质联盟成立、品质公众日开放工厂、和悦品质万里行全国巡展活动，从内到外向公众展现其品质致胜的形象。一系列活动的开展，搭建了和悦与消费者直接沟通的平台，加上不断提升的产品竞争力，和悦年终乃至明年的市场表现值得期待。