武汉SDS隧道风机出售/隧道射流风机销售价格

隧道通风系统可以有如下三种基本方式或可采取混合方式。

     ①纵向通风系统：这是最基本的通风方式。新风气流从隧道入口端流向出口端，沿隧道纵向无需安装通风管道。该通风方式一般选用可逆转射流风机。将风机安装在隧道顶部或侧面，可二个方向全面通风，以达到双向通风或控制烟雾；若隧道较长则必须附加中央送、排风竖井，竖井与大气相联，组成混合通风方式。

     ②全横向通风系统：沿隧道方向设置送、排风道，新风集中从风亭采集，排风集中从风塔排除，一般将送风道设置在路面以下，排风道设置在车道上部，送风道与排风道每隔一定间距设有送、排风口，在事故工况下沿隧道横断面及时排风，由此抽出烟雾。

     ③半横向通风系统：该系统又可区分为送风型半横向通风方式和排风型半横向通风方式，一般采用排风型半横向通风方式，新风从洞口进入，排风相似全横向通风系统。 

隧道通风系统应考虑的因素：

 A、工程投资

 B、电力容量 

 C、运行费用

 D、空气质量

 E、安全因素

 F、紧急状态下的保证措施       

隧道射流风机数量、机号选择的因素：

 A、CO、NOX及烟雾浓度 

 B、车流量(车辆密度、时速)

 C、风力负荷(隧道长×宽×高)

 D、废气排放(车龄、数量)

 E、发生火警时的应急措施 

隧道通风系统推力计算理论依据 

        ①隧道通风系统推力计算依据

        ·入口出口阻力损失               

       · 隧道表面及设备等摩擦系数

        ·车辆摩擦系数（在最劣势的条件下计算车辆运动或活塞风效应）

        ·最劣势条件下洞外风速对出、入口的影响  ·隧道地形、位置（坡度、海拔）

        ·发生火警时所需的推力（温度、压力、时间） ②隧道压降（Pa）理论转换为射流风机所需的推力（N）

        ·射流式通风机的推力是风机进口与出口的动量变化，即风机推力

          Ns=C10×质量流量×气流速度（N）

         式中：Ns=风机静推力（ISO）N值

         C1=经验修正系数     

         质量流量=空气密度×体积流量 

       ·隧道中使用的射流风机与隧道内气流之间的相对速度、隧道内摩擦系数和同组平行布置影响有关，所以，射流风机的有效推力为：           

            Ne= Ns×(1-Vt / Vj) C2×C3 

           式中：Ne=风机有效推力（N） 

           Vt=隧道内风速（m/s）             

           Vj=射流速度（m/s）

           C2=隧道内摩擦系数           

           C3=同组平行布置流向损失（该损失如风机组之间相隔风机直径100倍，使射流速度不影响顺气流方向的运行条件可以不考虑）。 

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