前几天把自己想买车的构想告诉了几个朋友，一帮狐朋狗友叽叽喳喳不亦乐乎。纷纷叫嚣自己就是传说中的汽车专家，迫不及待的给我出主意，其中内容也不外乎是电视上那些我们每天都可以看到的汽车广告。其实我们大家都是普通工薪阶层，买得起车，养不起车。这次萌生买车的想法，也是因为做业务得了一笔还算丰厚的奖金，加之家居郊外，有以车代步的需要，所以买辆车就写上了我的日程表。日子紧点就紧点，咱也过把有车一族的瘾。
说实话，对车懂得不多，连学车也是冲大学时那几个可怜学分而去的，现在估计都得完整的复习一遍驾驶入门了。听身边朋友的介绍，无非是几种意见：日系车，德系车，韩系车，国产车。首先，我承认自己以前是名愤青，所以我对日本一向没有什么好感，而棒子国，随着几个高丽妹子在体育讲台上举纸条等等等等一系列事件的发生，宇宙是韩国的口号越来越响，咱也越来越觉得咱中国人高攀不起韩国货了。所以，我避免选择日韩车种，这不是狭隘的民族情绪在作怪，我想我还是有选择自己喜欢商品的权力吧。然后德系车一向以严谨著称，我也十分看好，但这个价格就稍微让我有点为难了。虽然咱做业务的，面子得考虑，最重要的还得顾及人民币啊。
逛了不少4S店，要么觉得车不够大气成熟，与自己气质不和。要么觉得不够档次，再不就是在网上颇被诟病的车。想起一句古诗“乱花渐欲迷人眼”。挑选了大半天，还是没找到合意的。恰好路边有家奔腾的4S店，和几个朋友就一起冲了进去。
接待的让几个朋友没了看车的闲心，虽然我承认确实，我也有很强烈的看美女的想法。但是还不至于看美女超过看座驾的迫切。
说实话，奔腾的外形让我很心动，因为怎么看怎么像我梦中那匹良驹。车这毕竟是耐用消费品，钱虽然不多，但要买还是要买有档次的吧，而且奔腾出自一汽名门，它不仅大量使用以操控性能著称的马自达6的技术，并和其共线生产，是一款公认的高性价比中车。也算是“高干子弟”，于是，最后我买了奔腾。
那些啥SVT啥ETC说实话咱看着也迷迷糊糊的傻傻分不清楚，但买车嘛。图个好用，开着顺手就好。这车动力不错，一给油就往前窜。油耗也不高，我车是手动精英的，现在跑了600公里，综合路况7.4的样子。感觉很人性化的是还有安全带提示。空间也大。我一米八五的个子一点不嫌挤。最彪悍的还是在车友会认识的一哥们，出去自驾游车出点什么小问题刚好路边有个马自达的售后，直接进去把修好了车。虽然可以去奔腾免费修，但也没俩钱，就为图方便。回来一查才知道，奔腾B70由于和马自达6共用平台，使得其和马自达6的零部件通用率高达58%！
我对车的要求很简单，车耐开，省钱有面子。
在网上一查，奔腾B70用户已逾10万。想起葛优摸着他那小光头说的一句话，我,相信群众！咱虽没有小光头，但是咱，也相信群众！
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说实话，对车懂得不多，连学车也是冲大学时那几个可怜学分而去的，现在估计都得完整的复习一遍驾驶入门了。听身边朋友的介绍，无非是几种意见：日系车，德系车，韩系车，国产车。首先，我承认自己以前是名愤青，所以我对日本一向没有什么好感，而棒子国，随着几个高丽妹子在体育讲台上举纸条等等等等一系列事件的发生，宇宙是韩国的口号越来越响，咱也越来越觉得咱中国人高攀不起韩国货了。所以，我避免选择日韩车种，这不是狭隘的民族情绪在作怪，我想我还是有选择自己喜欢商品的权力吧。然后德系车一向以严谨著称，我也十分看好，但这个价格就稍微让我有点为难了。虽然咱做业务的，面子得考虑，最重要的还得顾及人民币啊。
逛了不少4S店，要么觉得车不够大气成熟，与自己气质不和。要么觉得不够档次，再不就是在网上颇被诟病的车。想起一句古诗“乱花渐欲迷人眼”。挑选了大半天，还是没找到合意的。恰好路边有家奔腾的4S店，和几个朋友就一起冲了进去。
接待的让几个朋友没了看车的闲心，虽然我承认确实，我也有很强烈的看美女的想法。但是还不至于看美女超过看座驾的迫切。
说实话，奔腾的外形让我很心动，因为怎么看怎么像我梦中那匹良驹。车这毕竟是耐用消费品，钱虽然不多，但要买还是要买有档次的吧，而且奔腾出自一汽名门，它不仅大量使用以操控性能著称的马自达6的技术，并和其共线生产，是一款公认的高性价比中车。也算是“高干子弟”，于是，最后我买了奔腾。
那些啥SVT啥ETC说实话咱看着也迷迷糊糊的傻傻分不清楚，但买车嘛。图个好用，开着顺手就好。这车动力不错，一给油就往前窜。油耗也不高，我车是手动精英的，现在跑了600公里，综合路况7.4的样子。感觉很人性化的是还有安全带提示。空间也大。我一米八五的个子一点不嫌挤。最彪悍的还是在车友会认识的一哥们，出去自驾游车出点什么小问题刚好路边有个马自达的售后，直接进去把修好了车。虽然可以去奔腾免费修，但也没俩钱，就为图方便。回来一查才知道，奔腾B70由于和马自达6共用平台，使得其和马自达6的零部件通用率高达58%！
我对车的要求很简单，车耐开，省钱有面子。
在网上一查，奔腾B70用户已逾10万。想起葛优摸着他那小光头说的一句话，我,相信群众！咱虽没有小光头，但是咱，也相信群众！
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前几天把自己想买车的构想告诉了几个朋友，一帮狐朋狗友叽叽喳喳不亦乐乎。纷纷叫嚣自己就是传说中的汽车专家，迫不及待的给我出主意，其中内容也不外乎是电视上那些我们每天都可以看到的汽车广告。其实我们大家都是普通工薪阶层，买得起车，养不起车。这次萌生买车的想法，也是因为做业务得了一笔还算丰厚的奖金，加之家居郊外，有以车代步的需要，所以买辆车就写上了我的日程表。日子紧点就紧点，咱也过把有车一族的瘾。
说实话，对车懂得不多，连学车也是冲大学时那几个可怜学分而去的，现在估计都得完整的复习一遍驾驶入门了。听身边朋友的介绍，无非是几种意见：日系车，德系车，韩系车，国产车。首先，我承认自己以前是名愤青，所以我对日本一向没有什么好感，而棒子国，随着几个高丽妹子在体育讲台上举纸条等等等等一系列事件的发生，宇宙是韩国的口号越来越响，咱也越来越觉得咱中国人高攀不起韩国货了。所以，我避免选择日韩车种，这不是狭隘的民族情绪在作怪，我想我还是有选择自己喜欢商品的权力吧。然后德系车一向以严谨著称，我也十分看好，但这个价格就稍微让我有点为难了。虽然咱做业务的，面子得考虑，最重要的还得顾及人民币啊。
逛了不少4S店，要么觉得车不够大气成熟，与自己气质不和。要么觉得不够档次，再不就是在网上颇被诟病的车。想起一句古诗“乱花渐欲迷人眼”。挑选了大半天，还是没找到合意的。恰好路边有家奔腾的4S店，和几个朋友就一起冲了进去。
接待的让几个朋友没了看车的闲心，虽然我承认确实，我也有很强烈的看美女的想法。但是还不至于看美女超过看座驾的迫切。
说实话，奔腾的外形让我很心动，因为怎么看怎么像我梦中那匹良驹。车这毕竟是耐用消费品，钱虽然不多，但要买还是要买有档次的吧，而且奔腾出自一汽名门，它不仅大量使用以操控性能著称的马自达6的技术，并和其共线生产，是一款公认的高性价比中车。也算是“高干子弟”，于是，最后我买了奔腾。
那些啥SVT啥ETC说实话咱看着也迷迷糊糊的傻傻分不清楚，但买车嘛。图个好用，开着顺手就好。这车动力不错，一给油就往前窜。油耗也不高，我车是手动精英的，现在跑了600公里，综合路况7.4的样子。感觉很人性化的是还有安全带提示。空间也大。我一米八五的个子一点不嫌挤。最彪悍的还是在车友会认识的一哥们，出去自驾游车出点什么小问题刚好路边有个马自达的售后，直接进去把修好了车。虽然可以去奔腾免费修，但也没俩钱，就为图方便。回来一查才知道，奔腾B70由于和马自达6共用平台，使得其和马自达6的零部件通用率高达58%！
我对车的要求很简单，车耐开，省钱有面子。
在网上一查，奔腾B70用户已逾10万。想起葛优摸着他那小光头说的一句话，我,相信群众！咱虽没有小光头，但是咱，也相信群众！
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前几天把自己想买车的构想告诉了几个朋友，一帮狐朋狗友叽叽喳喳不亦乐乎。纷纷叫嚣自己就是传说中的汽车专家，迫不及待的给我出主意，其中内容也不外乎是电视上那些我们每天都可以看到的汽车广告。其实我们大家都是普通工薪阶层，买得起车，养不起车。这次萌生买车的想法，也是因为做业务得了一笔还算丰厚的奖金，加之家居郊外，有以车代步的需要，所以买辆车就写上了我的日程表。日子紧点就紧点，咱也过把有车一族的瘾。
说实话，对车懂得不多，连学车也是冲大学时那几个可怜学分而去的，现在估计都得完整的复习一遍驾驶入门了。听身边朋友的介绍，无非是几种意见：日系车，德系车，韩系车，国产车。首先，我承认自己以前是名愤青，所以我对日本一向没有什么好感，而棒子国，随着几个高丽妹子在体育讲台上举纸条等等等等一系列事件的发生，宇宙是韩国的口号越来越响，咱也越来越觉得咱中国人高攀不起韩国货了。所以，我避免选择日韩车种，这不是狭隘的民族情绪在作怪，我想我还是有选择自己喜欢商品的权力吧。然后德系车一向以严谨著称，我也十分看好，但这个价格就稍微让我有点为难了。虽然咱做业务的，面子得考虑，最重要的还得顾及人民币啊。
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