“三只脚”创业外贸、售后、配套三管齐下

　　回忆起企业创立之初的规模，浙江科力汽配有限公司董事长张利君笑称就是一间作坊，从外面将配件拿回来，然后倒手卖出去，赚取中间的一点微薄利润，当时企业95%的产值建立在这种初级的商业模式上。

　　2004年，企业搬迁到了江山市经济开发区，并有了明显的发展。一方面通过稳定贸易来获取稳定的利润，另一方面将所获得的利润投入到实体企业的发展。正是这种“供养”式的发展模式，让企业一步步发展壮大，从最初的单纯贸易，到后来自主生产发动机水泵，再到目前生产高科技含量较高的汽车刹车自动系统原件，科力汽配的每一步都走得稳健而扎实。

　　2009年，科力汽配公司的所有贸易份额将逐步退出直至全部清零，企业化、自主化、规模化运作的高新技术制造企业已经以全新的面貌出现在人们面前。现在，无论是企业的市场结构、客户结构还是产品结构都有了全新的调整。

　　当周围的很多企业还在与全球性的金融危机进行奋力搏击时，浙江科力汽配为何能率先从困境中走出、恢复并大步向前？张利君道出了其中的秘诀：始终坚持用“三只脚走路”。

　　如何用“三只脚走路”？张利君解释说，目前公司100元的销售额中，外贸的销售额大概占了30元左右，售后市场的销售额达到50元左右，还有国内大型汽车厂的配套配件销售额达到20元左右。正是外贸、售后与汽车配套三管齐下，才使得公司在面对危机时仍然可以淡定自若。

　　“国外企业没有订单，但是国内还有很大的市场可以去开拓。”张利君称，经过这次金融危机的洗礼，企业更清醒地认识到企业结构调整的重要性，国内优质的大型汽车厂将是企业以后进军的重点。上汽集团、沈阳金杯、东风二汽、三一重工、江淮股份……现在这些国内知名企业已将汽车配件的订单源源不断地寄往科力汽配，公司也从这些高附加值的订单中看到了新的希望。

　　三千二百万建行信贷助推企业转型升级

　　“从年的300万，到后来的800万，去年是2800万，今年已经累计放贷3200万。”提起建设银行近几年来对科力汽配不断放大的信贷支持力度，张利君和建行江山支行公司客户部经理周杨飞有着太多共同的话语，从2005年建行放出笔贷款至今，科力汽配已实现了100%的增长。

　　就在不久前，江山建设银行刚刚把企业的一笔80万一年期抵押贷款转成二年期贷款，为企业资金流转减轻了负担。这个一直被建行工作人员称做“小事”的举动，在张利君看来却是一份沉甸甸的支持。这样的“小事”，建设银行已经做了四五年，而且持之以恒。

　　“2004年，建行的信贷结构出现了明显的调整，从之前以支持‘大客户、大项目’为主转向了支持‘大客户、中小客户和个人客户’，正是这个契机，建行才有机会与科力汽配结成合作伙伴。”建行衢州分行公司部负责人告诉记者，科力汽配公司是建行转变信贷结构后的批成长客户，也是在建行见证下快速成长起来的优质客户之一。

　　如今的科力汽配有限公司，在获得建行持续信贷支持的同时，也在充分享受着与大银行合作的优势，财务成本降低、融资平台变宽、周到的配套服务、优惠的信贷政策。就像张利君所说的那样，企业的所有需求都能得到及时满足，这让他和公司都觉得很踏实。 (周星宇)