无锡翅片管公司拥有较为完整的铜翅片管加工产业链，盈利能力居业内较高水平。无锡翅片管公司拥有"铜翅片管加工设备-精密铜管-铜管深加工产品"完整的铜加工产业链，主营产品包括空调用精密铜管、铜管翅片管深加工产品及铜加工设备；公司发挥自有铜管连铸连轧加工设备优势，翅片管具备行业内的新产品研发上市及成本控制能力，与一般铜管加工企业不同，公司通过上下游延伸出高附加值的铜加工设备与铜深加工产品（两项收入占比合约20%，贡献毛利合约40%），使得公司综合毛利率较同业高出2个百分点以上。
无锡翅片管公司凭借地域区位及产品技术优势，充分享受贴近下游客户与节能环保标准逐步提高的市场机遇。无锡翅片管公司位于我国家电重镇广东顺德区，贴近格力、美的、格兰仕等全球知名家电厂商，凭借一站式的快速响应供货能力及技术品牌优势，已成为周边多家知名家电企业的长期战略合作伙伴；此外，公司核心技术铜加工设备及铜加工产品，随着公司切入黑色金属加工及国家提高家电节能降耗标准的趋势下，未来公司多项新产品具备广阔的替代进口市场成长空间。
无锡翅片管公司募投项目主要解决公司产能瓶颈问题，翅片管达产后业绩增厚显著。无锡翅片管公司拟将此次募集资金中的3.99亿元投向3万吨精密铜管新建与扩产、5000吨铜管深加工产能扩建及金属加工装备技改等三个项目，其中包括新建4200吨射频内导体大卷重电缆铜管与1800吨高效翅片管，分别瞄准3G通讯建设和中央空调冷水机组等快速增长的市场。
翅片管顾名思义是管子表面带有翅片的传热管。翅片管又叫鳍片管，也称肋片管。由于管子表面上增加了翅片或鳍片，使原有的传热面积得到了扩展，故翅片管又称谓带扩展表面的传热管，而翅片本身又可称谓扩展表面
现在为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片管，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的。
一、翅片管分类
1) 翅片管按翅片结构特点划分
根据翅片管翅形的形状和构造，翅片管可分为以下种类：方翅管（Square finned tube）、螺旋翅片管(spiral finned tube) 、纵向翅片管（Longitudinal Finned Tube）等、螺旋锯齿状翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）、内翅片管（inner finned tube）
2) 翅片管根据翅片管的翅片材质是否与管体材质相同可分为单金属翅片管和双金属复合翅片管。
3) 翅片管按翅片管的不同加工工艺，翅片管可分为： 轧制成型翅片管（extruded fin tube）、焊接成型翅片管、 滚压成型翅片管、? 套装成型翅片管
二、翅片管的主要性能要求
翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。
1) 防腐性能
2) 翅片管耐磨性能
3) 翅片管低的接触热阻
4) 翅片管高的稳定性
5) 翅片管防积灰能力
三、翅片管生产技术现状
A套装翅片管
套装翅片管工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片管套装在管子外表面上。它是应用最早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压人的。这种方法因为翅片的压人力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压人是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片管翅片和翅片管管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。翅片管液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
B镶嵌式螺旋翅片
镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了翅片管钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。翅片管为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。翅片管如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
C钎焊螺旋翅片管
钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。翅片管采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗人间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，翅片管用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
D高频焊螺旋翅片
高频高频焊螺旋翅片管是目前应用最为广泛的螺旋翅片管之一，
高频高频焊翅片管现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的预热回收以及石油化工等行业.高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时，高频高频焊螺旋翅片管利用高频电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。翅片管它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
E三辊斜轧整体型螺旋翅片管
三辊斜轧整体型螺旋翅片管其生产原理,在光管内衬一芯棒,经轧辊刀片的旋转带动,无缝钢管翅片管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法生产出的翅片管因基管与外翅片是一个有机的整体,因而不存在接触热阻损失的问题,具有较高的传热效率。三辊斜轧法与焊接法相比,该生产线具有生产效率高,原材料耗用低,且生产的翅片管换热率高等优点。
目前三辊斜轧整体型螺旋翅片管技术已成功应用于翅片为铜、铝的单翅片管或复合翅片管，或钢质的低翅片管；钢质整体型翅片管目前市场上多见为低翅片管，整体型高翅片管其材质多为铝、铜等，一般是冷轧成型翅片管。
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