欧盟组织制定了诸多废油相关规则，通过3年的争议、修改及完善，欧洲国会及参议会于2008年12月12日核准废物管理立法条例。随后2年内内，欧盟27个成员国必须被纳入国立法律组织之中，将于2010年12月12日正式执行法律条文规定事项。

　　废物管理条例包括不管是产品、原材料及其它物质，但不包括能源回收或其它用于燃料或装填料材料的回收再利用。

　　Hartmann强调，此次法令加强了对废油回收处理，废油回收处理炼制基础油优先于能源回收及燃烧之用途。相比早期的废油处理及新的规章，有一些新的不同点。先前禁止所有含有多氯联苯(PCBs)有机污染物的废油混合，但现在有所放宽。

　　Hartmann还称，欧洲27个成员国每年对润滑油需求的总量大约570万吨，大约一半的废油是可回收再利用的，但实际上每年才回收200万吨，其中大约有110万吨的废油被焚烧，70万吨回收再利用，20万吨用于其它用途。目前欧盟国内的回收再利用的基础油产品大概有50万吨，大约占总消费量的8%。

　　但实际上，所有废油是完全可分离收集的，大约整个市场可收集到260万吨，其中200万吨是可再精炼的。到2020年，欧盟的炼厂可生产130万吨再生基础油，基本可占据到润滑油消费量的23%(若以目前消费量为计算基准)。Hartmann还称，欧盟完全有这样的技术能力，就看我们如何去实施和执行。

　　“什么样的技术和能力，就决定了废油的量和质，也同时决定了回收再生产基础油的增长量及质量。目前很多成员国已经加入了财政投入及政策支持油品精炼厂。”

　　同时，Hartmann也提醒，政策导可能对欧盟国的润滑油行业是双刃剑，既有好的一面，也可能会成为负担。废油回收再利用生产基础油或润滑油将是一个漫长的过程，同时进入法律程序执行也是须较长时间。